กรุงเทพฯ – เมื่อเร็วๆ นี้ บ๊อช (Bosch) ผู้นำระดับโลกด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรมเครื่องมือไฟฟ้า เดินหน้าจัดงาน “Bosch PRO EXPERIENCE DAY” ต่อเนื่องเป็นปีที่ 4 เพื่อเป็นเวทีให้ช่างมืออาชีพ ผู้ประกอบการ และผู้ใช้งานทั่วไปได้สัมผัสกับเทคโนโลยีเครื่องมือไฟฟ้าแห่งอนาคตอย่างใกล้ชิด งานนี้จัดขึ้นเพื่อตอกย้ำความมุ่งมั่นของบ๊อชในการพัฒนานวัตกรรมที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาด ยกระดับมาตรฐานการทำงาน และสร้างความมั่นใจให้ผู้ใช้งานภายใต้แนวคิด “ไม่ว่างานหนักแค่ไหน มั่นใจ บ๊อชเอาอยู่”

โดยในปีนี้ บ๊อช ได้จัดงานขึ้นอย่างยิ่งใหญ่เต็มอิ่มถึง 2 วันเต็ม ซึ่งการจัดงานแต่ละวันมีความพิเศษที่แตกต่างกันออกไป:

• วันแรก: เป็นงานสัมมนาตัวแทนจำหน่ายบ๊อชจากทั่วประเทศ เพื่อให้พันธมิตรคู่ค้าของบ๊อชได้จับ สัมผัส และทดลองนวัตกรรมสินค้าใหม่ล่าสุดก่อนใคร เตรียมความพร้อมสู่การขายและการให้คำแนะนำหน้าร้านอย่างสมบูรณ์แบบและเป็นมืออาชีพที่สุด
• วันที่สอง: เปิดบ้านต้อนรับสาธารณชนอย่างเป็นทางการ ทั้งผู้ใช้งานทั่วไป ช่างมืออาชีพ และเหล่าอินฟลูเอนเซอร์ชื่อดัง ได้เข้ามาทดลองประสิทธิภาพเครื่องมือ พร้อมร่วมกิจกรรมพิเศษร่วมกันอย่างใกล้ชิด

นายกวิน กาลวันตวานิช ผู้จัดการทั่วไปแผนกเครื่องมือไฟฟ้า บริษัท โรเบิร์ต บ๊อช จำกัด กล่าวว่า จากความสำเร็จและการตอบรับอย่างอบอุ่นในปีที่ผ่านมา บ๊อชยังคงเดินหน้ายกระดับวงการเครื่องมือช่างไทยในปี 2026 ด้วยการเปิดตัวนวัตกรรมสินค้าใหม่รวมมากกว่า 350 รายการเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้ใช้แบบเฉพาะเจาะจงและครบวงจรยิ่งขึ้น โดยในปีนี้ ไฮไลต์สำคัญคือการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของกลุ่มเครื่องมือไร้สาย 18V ควบคู่ไปกับการขยายไลน์สินค้าไปยังกลุ่มใหม่ ๆ เพื่อตอบโจทย์ทุกไซต์งานอย่างแท้จริง

บ๊อชให้ความสำคัญกับการพัฒนานวัตกรรมที่คำนึงถึงความปลอดภัยและสุขภาพของผู้ใช้งานเป็นหลัก ซึ่งสะท้อนให้เห็นในไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่ประจำปี 2026 ทั้งหมด ที่มาพร้อมฟังก์ชันความปลอดภัยในการใช้งาน (Safety Features) ในทุกรุ่น แม้ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์ในรุ่นเริ่มต้น (Entry-level) ก็ตาม เพื่อสร้างมาตรฐานความปลอดภัยที่ไม่มีคำว่าผ่อนปรนให้กับช่างทุกคน

ด้วยนโยบายหลักดังกล่าว จึงเป็นที่มาของการจัดงาน Bosch PRO EXPERIENCE DAY ในครั้งนี้ โดยมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ไฮไลต์จากบ๊อชใน 4 กลุ่มหลัก ดังต่อไปนี้:

• กลุ่มเครื่องมือไร้สาย 18V: เพิ่มความคล่องตัวด้วยสินค้าไร้สาย 18V ใหม่กว่า 50 รายการ ทำให้ปัจจุบันมีผลิตภัณฑ์ที่ใช้ร่วมกันได้ในระบบ 18V AmpShare มากกว่า 350 รายการ ไม่ว่าจะเป็น สว่านไขควงไร้สาย PRO GSR18V-52 และสว่านกระแทกไร้สาย PRO GSB18V-52 Professional เครื่องมือ 18V เรือธงรุ่นใหม่ในกลุ่ม 18V มาพร้อมความเล็กกะทัดรัดที่ทรงพลัง และไฟส่องสว่าง LED ที่ให้คุณทำงานได้ในที่แสงน้อยได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้บ๊อชได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่กลุ่มงานหนัก Heavy Duty อาทิ เครื่องกรีดผนังคอนกรีตไร้สาย PRO GNF18V-40 ที่ให้พลังแรงเทียบเท่าเครื่องมีสายสูงถึง 1,900 วัตต์ ทลายขีดจำกัดงานกรีดผนัง และเครื่องยิงตะปูขาเดี่ยวไร้สาย PRO GNH18V-50M สำหรับงานไม้ ที่จะมอบอิสระแบบไร้สายด้วยความแรงเทียบเท่าเครื่องมือลม เปิดใช้งานและควบคุมเครื่องมือได้ง่าย ๆ ด้วยมือเดียว พร้อมถนอมข้อมือผู้ใช้ด้วยการทำงานที่ลดแรงสะท้อนกลับและปลอดภัยต่อระบบทางเดินหายใจ
• กลุ่มเครื่องมือวัด (Measuring Tools): เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สายงานไฟและอิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะ นำทัพด้วย ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ PRO GDM600-15 และแคลมป์มิเตอร์ PRO GMC600-15 เพื่อยกระดับความแม่นยำและปลอดภัยในการตรวจเช็กระบบไฟฟ้าระดับมืออาชีพ
• กลุ่มเครื่องมือช่าง (Hand Tools): เปิดตัวไลน์ผลิตภัณฑ์ใหม่รวมมากกว่า 300 รายการ ครอบคลุมเครื่องมือช่างพื้นฐานทั้งหมด ทั้ง Bosch Range ราคาเข้าถึงง่าย และ Pro Range สำหรับมืออาชีพ พร้อมเน้นย้ำความปลอดภัยด้วยสินค้ากลุ่มงานไฟมาตรฐาน VDE ที่หุ้มฉนวนป้องกันกระแสไฟฟ้าขั้นสูงสุด
• กลุ่มเครื่องมือดูแลสวน (Outdoor Garden): ลุยตลาดงานสวนมืออาชีพด้วย PRO GFR18V-25 เครื่องตัดหญ้าสะพายบ่าไร้สาย และรถตัดหญ้าไร้สายแบบเดินเอง (Self-propelled) รุ่น PRO GRA18V2-46SP ที่มีระบบขับเคลื่อนในตัวเอง ช่วยผ่อนแรงและลดความเหนื่อยล้าในการทำงานได้อย่างดีเยี่ยม

ภายในงาน Bosch PRO EXPERIENCE DAY ที่ผ่านมาผู้เข้าร่วมงานได้เปิดประสบการณ์สัมผัสและทดลองสินค้าใหม่มากมาย พร้อมกระทบไหล่พบปะพูดคุยกับเหล่าอินฟลูเอนเซอร์สายช่างแถวหน้าของเมืองไทย และร่วมสนุกไปกับกิจกรรมไฮไลต์สุดพิเศษ ท้าประลองฝีมือแบบ “PRO” ลุ้นรับของรางวัลสุดเอ็กซ์คลูซีฟจากบ๊อชตลอดทั้งงาน ใครพลาดงานนี้ไปแล้วไม่ต้องเสียใจ พบกับงาน Bosch PRO EXPERIENCE DAY ได้ใหม่ในปีถัดไป

บูธบ๊อชในงาน Mobility Tech Asia Bangkok 2026 แสดงนวัตกรรมครบวงจร

• แสดงการบูรณาการโซลูชันด้านการคมนาคมขนส่งผสานรวมกันตลอดห่วงโซ่คุณค่า ตั้งแต่ระบบยานยนต์อัจฉริยะ การใช้พลังงานไฟฟ้า ไปจนถึงบริการเชื่อมต่อและความสามารถในการขยายขนาดในระดับอุตสาหกรรม
• ยกระดับการสัญจรให้ก้าวข้ามขีดจำกัดของยานพาหนะด้วยระบบที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์และบริการที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล เพื่อสร้างมูลค่าอย่างต่อเนื่องตลอดวงจรชีวิต
• เน้นย้ำบทบาทของวิศวกรรมและการผลิตในการแปลงนวัตกรรมไปสู่การใช้งานจริงที่สามารถขยายขนาดได้ โดยอาศัยความร่วมมือของระบบนิเวศ

กรุงเทพฯ ประเทศไทย – ในอดีต ประสบการณ์การขับขี่ถูกกำหนดโดยฮาร์ดแวร์เป็นหลัก แต่ในปัจจุบัน ซอฟต์แวร์มีบทบาทสำคัญในการกำหนดสมรรถนะ การปรับแต่ง และการตอบสนองของยานยนต์กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ใช้งาน ผู้ขับขี่จำนวนมากในปัจจุบันคาดหวังให้รถยนต์สามารถเชื่อมต่อเข้ากับชีวิตดิจิทัลได้อย่างไร้รอยต่อ พร้อมด้วยคุณสมบัติที่พัฒนาและปรับเปลี่ยนได้ตามกาลเวลา รวมถึงตอบโจทย์ความต้องการเฉพาะบุคคลได้ดียิ่งขึ้น

การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ โดยสถาปัตยกรรม E/E ที่เกิดขึ้นได้จริงจากการเปลี่ยนโครงสร้างระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ให้เป็นแบบศูนย์รวมและข้ามขอบเขตการทำงาน ไม่เพียงเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การใช้งานรถยนต์ แต่ยังพลิกโฉมแนวทางการพัฒนาและการส่งมอบโซลูชันการคมนาคมขนส่งอีกด้วย

ปัจจุบัน การสัญจรไม่ได้ถูกกำหนดด้วยเทคโนโลยีแบบแยกชิ้นส่วนอีกต่อไป แต่ผสานการทำงานร่วมกันกับซอฟต์แวร์ ระบบไฟฟ้า และการเชื่อมต่อ ซึ่งช่วยกำหนดสมรรถนะของยานยนต์ มูลค่าตลอดวงจรชีวิต และความสามารถในการต่อยอดเทคโนโลยี ขณะเดียวกัน ศักยภาพด้านอุตสาหกรรมกลายเป็นปัจจัยสำคัญ เนื่องจากนวัตกรรมในปัจจุบันขึ้นอยู่กับความสามารถในการนำเทคโนโลยีไปใช้งานและขยายสู่ระดับอุตสาหกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในงาน บ๊อช ได้นำเสนอการเปลี่ยนผ่านนี้อย่างชัดเจน โดยการเชื่อมโยงเทคโนโลยีที่มีผลต่อการตอบสนองของยานพาหนะ ประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังและวิธีการบำรุงรักษายานยนต์ในระยะยาว

“โซลูชันการขนส่งคมนาคมถูกกำหนดโดยการผสานกันระหว่างซอฟต์แวร์ ระบบพลังงานไฟฟ้า บริการเชื่อมต่อ และศักยภาพด้านการผลิต” มร. โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าว “ที่ บ๊อช เราเปลี่ยนความซับซ้อนให้เป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริง โดยเชื่อมโยงระบบยานยนต์ บริการ และศักยภาพการผลิต เพื่อส่งมอบโซลูชันการขับเคลื่อนที่น่าเชื่อถือและสามารถต่อยอดการใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมจริง”

ยกระดับการเดินทางให้เหนือกว่าแค่การขับขี่รถยนต์แต่ครอบคลุมตลอดห่วงโซ่คุณค่า

ที่ Bosch Experience Zone ก้าวล้ำไปอีกขั้นจากแนวคิดสู่การใช้งานจริง แสดงให้เห็นการทำงานร่วมกันของเทคโนโลยียานยนต์ การบริการเชื่อมต่อ และศักยภาพด้านการผลิตที่สามารถดำเนินธุรกิจได้มาปรับใช้สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน

ยานยนต์ยุคใหม่ถูกคาดหวังให้รับรู้และตอบสนองได้แบบเรียลไทม์ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ ผสานกับระบบจัดการการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ช่วยให้รถยนต์ สามารถประมวลผลสภาพแวดล้อมและตอบสนองได้อย่างเหมาะสม รองรับฟังก์ชันต่าง ๆ เช่น การรักษาช่องทางการเดินรถ การเบรก การควบคุมทิศทาง และการควบคุมการเคลื่อนที่อย่างแม่นยำ ระบบเหล่านี้สะท้อนว่าความอัจฉริยะไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งอีกต่อไป แต่ถูกผสานรวมไว้ทั่วทั้งยานยนต์ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะที่สม่ำเสมอและตอบสนองแบบเรียลไทม์

ขณะเดียวกัน ความปลอดภัยไม่ได้จำกัดอยู่เพียงภายในตัวรถอีกต่อไป โซลูชันด้านความปลอดภัยที่เชื่อมต่อกัน เช่น ระบบโทรฉุกเฉินหรือ eCall ขยายขีดความสามารถออกไปนอกเหนือระบบภายในรถยนต์ โดยเมื่อเกิดเหตุ ระบบจะส่งข้อมูลตำแหน่งรถและรายละเอียดเหตุการณ์ไปยังหน่วยบริการฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ ทำให้สามารถเข้าช่วยเหลือได้รวดเร็วยิ่งขึ้น บริการนี้ได้รับการสนับสนุนโดย Bosch Service Solutions ซึ่งแสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันโซลูชันด้านความปลอดภัยสำคัญได้รับการส่งมอบผ่านโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อมากกว่าการพึ่งพาฮาร์ดแวร์เพียงอย่างเดียว

การทำงานร่วมกันระหว่างระบบอัจฉริยะในยานยนต์และบริการเชื่อมต่อ สะท้อนการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญว่า สมรรถนะด้านการคมนาคมไม่ได้ถูกกำหนดจากจุดใดจุดหนึ่งอีกต่อไป แต่เกิดจากทั้งระบบนิเวศที่เชื่อมต่อกันทั้งหมด

ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าแบบบูรณาการ

การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ายังคงเป็นประเด็นสำคัญทั่วภูมิภาคอาเซียน แรงสนับสนุนจากนโยบายและความต้องการของตลาดจึงเป็นตัวเร่งการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้ Bosch’s eAxle จึงได้ควบรวมมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบควบคุมและแปลงพลังงานไฟฟ้าและระบบเกียร์ เข้าไว้ในชุดอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดเพียงชุดเดียว ช่วยลดความซับซ้อนของระบบส่งกำลัง พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของระบบให้ดียิ่งขึ้น เมื่อนำมาผสานเข้ากับระบบจัดการแบตเตอรี่และระบบจัดการพลังงานความร้อน แนวทางแบบบูรณาการนี้ช่วยให้สามารถควบคุมการจ่ายพลังงาน อุณหภูมิ และแสดงสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้อย่างสม่ำเสมอภายใต้สภาวะการขับขี่จริงในชีวิตประจำวัน โดยเทคโนโลยีดังกล่าวรองรับการปรับแต่งระบบขับเคลื่อนให้เข้าได้กับยานยนต์ในหลากหลายแพลทฟอร์ม

การสร้างมูลค่าเพิ่มผ่านข้อมูลและบริการตลอดวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์

การขับเคลื่อนไม่ได้สิ้นสุดลงเมื่อรถยนต์ออกจากโรงงาน แต่สมรรถนะ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพจะได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องผ่านการติดตามและการวิเคราะห์ข้อมูลในระยะยาว

เทคโนโลยีการตรวจเช็คและวินิจฉัยระบบรถยนต์ การปรับแต่งระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงในรถยนต์ และ Battery in the Cloud ระบบคลาวด์อัจฉริยะที่ช่วยวิเคราะห์สุขภาพแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ป้องกันความเสียหาย และยืดอายุการใช้งาน ช่วยเก็บข้อมูลการใช้งานและส่งไปวิเคราะห์บนระบบคลาวด์ได้แบบเรียลไทม์ ตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่ สถานะแบตเตอรี่ และสมรรถนะโดยรวมได้อย่างต่อเนื่อง เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่น ๆ และสามารถดำเนินการแก้ไขได้ก่อนเกิดความเสียหาย จากเดิมที่ต้องซ่อมบำรุงเมื่อเกิดปัญหา ระบบจึงเปลี่ยนไปสู่การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และการวินิจฉัยผ่านระบบทางไกล ช่วยลดระยะเวลาที่ต้องหยุดการใช้งานรถยนต์และเพิ่มความน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งาน การเปลี่ยนผ่านรูปแบบการเดินทางจากผลิตภัณฑ์ที่ซื้อครั้งเดียวจบ สู่ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง โดยสามารถติดตามสถานะ อัปเดตซอฟต์แวร์ และได้รับการดูแลบำรุงรักษายานพาหนะตลอดอายุการใช้งาน

จากนวัตกรรมขยายสู่ระดับอุตสาหกรรม

การนำเทคโนโลยีเหล่านี้มาใช้งานในชีวิตประจำวันนั้นต้องอาศัยปัจจัยที่มากกว่าเพียงแค่การพัฒนาเท่านั้น เมื่อระบบการเดินทางและการคมนาคมมีความซับซ้อนมากขึ้น ความท้าทายจึงอยู่ที่การนำไปใช้ให้ได้อย่างสม่ำเสมอ น่าเชื่อถือ ความสามารถในการผลิตและการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพและในปริมาณที่มาก

ดร.วีรพัฒน์ เกียรติเฟื่องฟู รองปลัดกระทรวงพลังงาน และ นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน เยี่ยมชม Bosch Experience Zone ภายในงาน Mobility Tech Asia Bangkok 2026 ซึ่งมีการหารือเกี่ยวกับบทบาทของเทคโนโลยียานยนต์ บริการเชื่อมต่อ และศักยภาพด้านอุตสาหกรรม ในการสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของประเทศไทยสู่ระบบการคมนาคมด้วยระบบพลังงานไฟฟ้าและควบคุมการทำงานด้วยซอฟต์แวร์

การเข้าร่วมงานนิทรรศการของ Bosch สะท้อนให้เห็นถึงความเป็นจริงของอุตสาหกรรมในภาพรวมที่ว่า นวัตกรรมเพียงอย่างเดียวไม่ใช่ปัจจัยที่สร้างความแตกต่างอีกต่อไป แต่ความท้าทายสำคัญอยู่ที่กระบวนการนำระบบหรือซอฟต์แวร์ใหม่ๆ มาติดตั้งและเปิดใช้งานจริง กล่าวคือ เทคโนโลยีเหล่านั้นจะถูกนำมาใช้งาน ขยายขอบเขต และรักษาความยั่งยืนในทางปฏิบัติได้อย่างไร

“อนาคตของการเดินทางจะถูกกำหนดโดยประสิทธิภาพการนำเทคโนโลยีเหล่านี้ไปใช้ในชีวิตประจำวัน” มร. โจเซฟ ฮง กล่าวเสริม “เรามุ่งเน้นการพัฒนาโซลูชันที่สามารถใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ ปรับเปลี่ยนได้ตามกาลเวลา และขยายขอบเขตการใช้งานให้ครอบคลุมตลาดที่หลากหลายอย่างมีประสิทธิภาพ”

ชตุทท์การ์ท, เยอรมนี, และ กรุงเทพฯ ประเทศไทย – ท่ามกลางความท้าทายจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และข้อจำกัดทางการค้า กลุ่มบริษัท บ๊อช มุ่งมั่นสร้างโอกาสการเติบโตในตลาดโลกอย่างเต็มศักยภาพ ด้วยความแข็งแกร่งด้านนวัตกรรม สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน

บ๊อช ยังคงรักษาระดับการลงทุนที่สำคัญต่ออนาคตในสัดส่วนที่สูงเช่นเดียวกับในปีที่ผ่านมา เฉพาะในปี พ.ศ. 2568 เพียงปีเดียว Bosch ได้ทุ่มงบประมาณการลงทุนกว่า 12 พันล้านยูโร สำหรับการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการลงทุนในสินทรัพย์ถาวร ขณะเดียวกัน บริษัทฯ ตั้งเป้าการเติบโตของยอดขายสำหรับปี พ.ศ. 2569 อยู่ระหว่างร้อยละ 2 ถึง ร้อยละ 5 ในส่วนอัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี และอัตรากำไรจากการดำเนินงาน ร้อยละ 4 ถึง ร้อยละ 6 จากผลประกอบการประจำปี สเตฟาน ฮาร์ตุง ประธานคณะกรรมการบริหารของ Robert Bosch GmbH กล่าวว่า “ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลก เรามุ่งมั่นที่จะกำหนดทิศทางของเทคโนโลยีสำคัญ ทั้งระบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีดิจิทัล พลังงานไฟฟ้า และปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งล้วนเป็นพื้นฐานสำคัญที่จะนำไปสู่การเติบโตทางธุรกิจและสามารถสร้างผลกำไรได้” เมื่อพูดถึงความแข็งแกร่งด้านนวัตกรรม บ๊อช เป็นหนึ่งในบริษัทที่ยื่นขอจดสิทธิบัตรมากที่สุดในยุโรป โดยในปี พ.ศ. 2568 บ๊อช ได้ยื่นจดสิทธิบัตรกว่า 6,300 รายการ และยังคงครองตำแหน่งผู้นำอย่างต่อเนื่องในประเทศเยอรมนี แม้ต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ บ๊อช ยังคงสามารถสร้างรายได้จากผลประกอบการในปี พ.ศ. 2568 ด้วยยอดขาย 91.0 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีที่ผ่านมา (ปี พ.ศ. 2567: 90.3 พันล้านยูโร) เมื่อปรับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนแล้ว ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนการเติบโตร้อยละ 4.1 ขณะที่อัตรากำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี และอัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ ร้อยละ 2 ซึ่งลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (ปี พ.ศ. 2567: ร้อยละ 3.5)

การพัฒนาธุรกิจในประเทศไทย

แม้ต้องเผชิญกับภาวะเศรษฐกิจที่ท้าทาย บ๊อช ประเทศไทย ยังคงสามารถรักษาการเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี พ.ศ. 2568 โดยมียอดขายจากการดำเนินงานของบริษัทในเครือทั้งหมด อยู่ที่ 463 ล้านยูโร หรือ 17.2 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น ร้อยละ 1.3 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568 บ๊อช ประเทศไทย มีจำนวนพนักงานกว่า 1,850 คน สะท้อนถึงบทบาทของบริษัทฯ ในฐานะกำลังสำคัญที่ขับเคลื่อนและสนับสนุนเศรษฐกิจในประเทศอย่างมั่นคง และตอกย้ำถึงวัฒนธรรมองค์กรที่แข็งแกร่ง บริษัทฯ จึงได้รับการรับรองให้เป็น “Great Place to Work” ต่อเนื่องเป็นปีที่สาม โดย Great Place to Work Institute ซึ่งเป็นองค์กรอิสระที่ประเมินวัฒนธรรมในองค์กรผ่านกระบวนการที่เข้มงวด ครอบคลุมทั้งการรับฟังความคิดเห็นของพนักงานอย่างเป็นความลับผ่านแบบสำรวจ Trust Index™ และการพิจารณาแนวปฏิบัติด้านการบริหารทรัพยากรบุคคลขององค์กร รางวัลนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของบริษัทในการส่งเสริมทัศนคติเชิงบวกในการทำงานและการมีส่วนร่วมของพนักงานทุกคน

มร. โจเซฟ ฮง, กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าวว่า “การเติบโตในปี พ.ศ. 2568 สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของเราในการเติบโตไปพร้อมกับประเทศไทย ด้วยการขยายการดำเนินงานในประเทศ เสริมสร้างความร่วมมือกับพันธมิตร และการลงทุนในเทคโนโลยีแห่งอนาคต เรากำลังดำเนินธุรกิจเชิงรุก เพื่อวางรากฐานที่แข็งแกร่ง สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านของภาคอุตสาหกรรมและการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน แม้ในช่วงที่ตลาดยังคงเปลี่ยนแปลงก็ตาม” บ๊อช ประเทศไทยก้าวสู่ปี พ.ศ. 2569 ด้วยมุมมองเชิงรุกและมุ่งสู่อนาคต โดยมีแรงขับเคลื่อนจากการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ศักยภาพภายในประเทศที่แข็งแกร่ง และการให้ความสำคัญกับการคว้าโอกาสใหม่ๆ ในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีการเติบโตสูง

ในปีที่ผ่านมา การดำเนินงานแผนกวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ บ๊อช   ครบรอบ 10 ปี ตอกย้ำบทบาทที่เพิ่มขึ้นของประเทศไทย ไม่เพียงแต่ในฐานะศูนย์กลางการผลิตระดับโลกเท่านั้น แต่ยังเป็นฐานสำคัญด้านวิศวกรรมขั้นสูงและการพัฒนาเทคโนโลยีอีกด้วย ขณะเดียวกัน ธุรกิจโซลูชันระบบขับเคลื่อน ยังประสบความสำเร็จโดยบรรลุเป้าหมายสำคัญด้านการผลิต ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง บริษัทฯ ได้ส่งมอบคอนเนคเตอร์รวมกว่า 500 ล้านชิ้น และหัวฉีดน้ำมันเบนซินกว่า 50 ล้านชิ้น ให้แก่ลูกค้าทั่วโลก

บ๊อช ยังคงมุ่งพัฒนาโซลูชันซอฟต์แวร์ยานยนต์ โดยให้ความสำคัญกับผู้ใช้งานเป็นหลัก เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป โดยมุ่งยกระดับด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการใช้งานยานยนต์ ด้วยโซลูชันหลัก ได้แก่ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง และโซลูชันซอฟต์แวร์และระบบอัจฉริยะ ด้วยชุดควบคุมอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่หลากหลาย ช่วยให้ระบบบริหารจัดการการขับเคลื่อนรองรับการทำงานได้อย่างครอบคลุม เช่น ระบบช่วยเลี้ยวในพื้นที่แคบ ซึ่งช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สอดคล้องกับผู้ใช้งานตามรายบุคคล พร้อมทั้งสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบการขับขี่ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ ในขณะเดียวกัน บ๊อช ประเทศไทย ยังเดินหน้าขยายธุรกิจด้านเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า เพื่อรองรับการเติบโตที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ บริษัทฯ ได้กำหนดแผนการผลิตซึ่งมีการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศเพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2569

แผนกอะไหล่ยานยนต์ ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งโดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการอะไหล่ซ่อมบำรุงหลัก อาทิ ใบปัดน้ำฝน แบตเตอรี่ หัวเทียน และไส้กรองต่าง ๆ การเติบโตดังกล่าวนี้ ได้รับการสนับสนุนจากการขยายเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง รวมถึง ศูนย์บริการดีเซลบ๊อช และร้านจำหน่ายอะไหล่และแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยขยายการเข้าถึงบริการให้ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ ขณะเดียวกัน ช่องทางผู้ผลิตชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมยังมีแนวโน้มทรงตัวจากความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับลูกค้ากลุ่มผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม

ในภาคธุรกิจสินค้าอุปโภคบริโภค แผนกเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม

อย่างต่อเนื่อง อาทิ เครื่องซักผ้าและเครื่องอบผ้า Series 8 รวมถึงเครื่องดูดฝุ่นรุ่น Unlimited 10

แผนกเครื่องมือไฟฟ้า เสริมความแข็งแกร่งและรักษาตำแหน่งทางการตลาดได้อย่างต่อเนื่องผ่านการเติบโตในกลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องมือไฟฟ้าไร้สาย การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ และการขยายโซลูชันสำหรับภาคอุตสาหกรรม การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จ อาทิ ระบบจัดเก็บเครื่องมือ L‑Boxx Contractor และปากกาวัดไฟแบบไม่สัมผัสแรงดันรุ่น GVD 1000‑17 การยกระดับการมีส่วนร่วมทางดิจิทัล ควบคู่กับแคมเปญการตลาดที่มุ่งเป้าอย่างชัดเจน และมาตรการต่อต้านสินค้าลอกเลียนแบบ ช่วยให้การเติบโตธุรกิจออนไลน์ขยายการเข้าถึงลูกค้าทั่วประเทศได้รวดเร็วยิ่งขึ้น

ในภาคธุรกิจเทคโนโลยีอุตสาหกรรม บ๊อช เร็กซ์รอธ ประเทศไทย ดำเนินธุรกิจในมาตรฐานที่มั่นคงและยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตามความต้องการที่จะดำเนินธุรกิจด้วยระบบอัตโนมัติ เปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัล และการผลิตอย่างยั่งยืนในภาคอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ และโลจิสติกส์ บริษัทฯ เสริมความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจหลักเช่น ไฮดรอลิก อย่างต่อเนื่อง พร้อมเร่งขยายการเติบโตในด้านระบบอัตโนมัติภายในโรงงาน ผ่านโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ นอกจากนี้ การพัฒนาพันธมิตรทางธุรกิจยังคงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญ เพื่อขยายการเข้าถึงตลาดและส่งมอบโซลูชันคุณภาพสูงที่ตอบโจทย์ความต้องการในประเทศ

ในส่วนเทคโนโลยีหม้อไอน้ำอุตสาหกรรม บ๊อช เดินหน้าให้ความสำคัญกับโซลูชันหม้อไอน้ำที่มีประสิทธิภาพด้านพลังงาน เพื่อสนับสนุนกลุ่มลูกค้าที่ต้องการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ ความมุ่งมั่นดังกล่าวสะท้อนให้เห็นผ่านการลงนามบันทึกความเข้าใจร่วมกันกับบริษัท ไทยยูเนี่ยน ในปีที่ผ่านมา เพื่อศึกษาและพัฒนาโซลูชันหม้อไอน้ำที่ลดการปล่อยคาร์บอนและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน เพื่อสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนของบริษัท

ในปี พ.ศ. 2568 Bosch ประเทศไทย ได้เปิดตัวโครงการ “Innovision Young Gen with Bosch” เพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับเยาวชนรุ่นใหม่ พร้อมเปิดเวทีให้นักเรียน นักศึกษาได้แสดงศักยภาพ ความคิดสร้างสรรค์ และความคิดริเริ่มด้านนวัตกรรม นอกจากนี้ ผู้เข้าร่วมโครงการที่ได้รับการคัดเลือกยังได้รับโอกาสพิเศษในการขึ้นเวทีแบ่งปันประสบการณ์ในงาน Global Compact Network Thailand Expo ซึ่งช่วยขยายการมีส่วนร่วมกับเครือข่ายนักนวัตกรรมและผู้ที่มีแนวคิดร่วมกันในวงกว้างยิ่งขึ้น

กลยุทธ์ปี พ.ศ. 2573: นวัตกรรมและความแตกต่างคือกุญแจสู่การเติบโต

ปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีนกำลังเป็นผู้กำหนดมาตรฐานระดับราคา ดังนั้น ฮาร์ตุง เล็งเห็นว่าการขยายบทบาทความเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมเป็นปัจจัยสำคัญสู่ความสำเร็จในการขยายโอกาสทางธุรกิจ โดยเฉพาะในตลาดยานยนต์ รวมถึงการขับเคลื่อนกลยุทธ์ ของบริษัท ซึ่งตั้งเป้าให้ บ๊อช ก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในสามผู้จัดจำหน่ายชั้นนำในตลาดหลักของบริษัท อุปสรรคทางการค้าและความคาดหวังของผู้ใช้งานที่แตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค นับเป็นทั้งความท้าทายและโอกาสในการพัฒนาโซลูชันเพื่อตอบสนองในแต่ละระดับภูมิภาค “ในการแข่งขันระดับนานาชาติ ความได้เปรียบไม่ได้อยู่ที่ต้นทุนเพียงอย่างเดียว แต่ที่สำคัญที่สุดคือการสร้างความแตกต่าง” ฮาร์ตุงกล่าว พร้อมชี้ว่าเครือข่ายการดำเนินงานระดับโลกของ บ๊อช คือข้อได้เปรียบเชิงการแข่งขัน “เราสามารถปรับข้อเสนอและห่วงโซ่อุปทานให้สอดคล้องกับเงื่อนไขของแต่ละภูมิภาค ขณะเดียวกัน ก็ยังคงส่งมอบคุณภาพในมาตรฐานระดับสากลได้” ในปีนี้ บ๊อช ก้าวสู่วาระครบรอบ 140 ปี ความมุ่งมั่นด้านนวัตกรรมที่สั่งสมมาอย่างยาวนานยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ก่อกำเนิดทิศทางเชิงกลยุทธ์ของบริษัท และตอกย้ำความตั้งใจในการรักษาบทบาทการเป็นพันธมิตรด้านเทคโนโลยีชั้นนำ ท่ามกลางสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

แนวโน้มธุรกิจปี 2026: วางรากฐานทางการเงินสำหรับการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในอนาคต

บ๊อช ประเมินว่าแนวโน้มการชะลอตัวของเศรษฐกิจในปี พ.ศ. 2568 จะยังคงส่งผลต่อเนื่องมายังปีปัจจุบัน ด้วยระดับความไม่แน่นอนค่อนข้างสูง ซึ่งมีสาเหตุหลักจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์และผลกระทบที่ยังไม่สามารถคาดการณ์ได้จากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งยังคงเป็นปัจจัยกดดันต่อระดับเงินเฟ้อและผลผลิตทางเศรษฐกิจโลกอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ แรงกดดันด้านราคาและการแข่งขันยังคงสูงอยู่ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสามเดือนแรกของปี บ๊อช ยังคงสามารถรักษาระดับยอดขายไว้ได้ใกล้เคียงกับระยะเวลาเดียวกับของปีก่อนหน้า และเมื่อปรับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนแล้ว รายได้เพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 5 ทั้งนี้ บ๊อช คาดว่าเศรษฐกิจโลกจะยังคงเติบโตในระดับปานกลาง ใกล้เคียงกับช่วงหลายปีที่ผ่านมา “ความสามารถในการแข่งขันคือรากฐานของการเติบโตอย่างมีกำไร และนั่นคือเหตุผลที่เรากำลังเร่งยกระดับศักยภาพด้านนี้อย่างจริงจัง” Markus Forschner สมาชิกคณะกรรมการบริหาร และประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านการเงิน (CFO) Robert Bosch GmbH กล่าว “สิ่งนี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นของบริษัทในการรับมือกับความท้าทายที่กำลังจะเกิดขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มขีดความสามารถในการลงทุนเพื่ออนาคตไปพร้อมกัน”

เทคโนโลยีเซนเซอร์ในฐานะกลไกขับเคลื่อนนวัตกรรม: ระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์เเสริมความแข็งแกร่งด้านยอดขาย

บ๊อช เดินหน้าพัฒนานวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง อาทิ ไมโครอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีเซนเซอร์
บ๊อช เชื่อมั่นในเทคโนโลยีภายใต้แนวคิด “เทคโนโลยีเพื่อชีวิต” ซึ่งจะเป็นกำลังสำคัญต่อการเติบโตในอนาคต ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่าตลาดเซนเซอร์ทั่วโลกอาจมีมูลค่าสูงกว่า 440 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี พ.ศ. 2574 บ๊อช มีโอกาสได้รับประโยชน์จากการเติบโตอันเกิดจากการประยุกต์ใช้งานที่หลากหลาย ทั้งนี้ เซนเซอร์ของบริษัทมีบทบาทที่สำคัญเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมหุ่นยนต์ ตัวอย่างเช่น แพลตฟอร์มเซนเซอร์ BMI5 ช่วยจำลองสภาพแวดล้อมได้อย่างสมจริง และช่วยให้หุ่นยนต์สามารถค้นหาเส้นทางและปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนหรือยากต่อการทำงาน ด้วยการนำเสนอโซลูชันเซนเซอร์ที่มีศักยภาพสูงสุดในปัจจุบัน บ๊อช ประเมินว่าบริษัทฯ มีความพร้อมอย่างยิ่งในการคว้าโอกาสจากกลุ่มตลาดที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ด้วยความพร้อมเชิงเทคโนโลยี บ๊อช ประเมินว่าบริษัทฯ อยู่ในสถานะที่เหมาะสมในการรองรับการขยายตัวของกลุ่มตลาดที่มีอัตราการเติบโตสูง โดยเฉพาะด้านการขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งเซนเซอร์วัดแรงเฉื่อยถูกมองว่าเป็นองค์ประกอบหลักของเทคโนโลยีในอนาคต และมีศักยภาพในการสร้างยอดขายเพิ่มเติม เซนเซอร์เหล่านี้ช่วยให้ยานพาหนะสามารถระบุตำแหน่งและรับรู้สภาพแวดล้อมได้อย่างแม่นยำ แม้ในสถานการณ์ที่สัญญาณจากกล้องหรือระบบ GPS ไม่สามารถใช้งานได้ “เซนเซอร์เหล่านี้ทำงานในรถยนต์อัตโนมัติในลักษณะเดียวกับระบบการทรงตัวของหูชั้นในของมนุษย์” ฮาร์ตุง กล่าว โดยนักวิเคราะห์คาดว่าตลาดเซนเซอร์อัจฉริยะในภาคยานยนต์จะเติบโตกว่าสองเท่า และมีมูลค่าเกินกว่า 80,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในช่วงกลางทศวรรษหน้า

นวัตกรรมด้านการขับเคลื่อน: อัลกอริทึมและระบบส่งกำลังช่วยเร่งการเติบโต

บ๊อช คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2573 ตลาดซอฟต์แวร์ยานยนต์จะมีมูลค่าราว 200 พันล้านยูโร จากปัจจัยดังกล่าว ฮาร์ตุง ประธานคณะกรรมการบริหารของ Robert Bosch GmbH ประเมินว่า การขับเคลื่อนด้วยระบบซอฟต์แวร์ เป็นโอกาสการเติบโตที่สำคัญในอนาคต “บ๊อช เป็นผู้นำในด้านนี้ และกำลังผสาน AI เข้ากับประสบการณ์การขับขี่อย่างเป็นรูปธรรม” ฮาร์ตุง กล่าว Bosch AI Extension Platform รุ่นใหม่ เป็นคอมพิวเตอร์ประมวลผลสมรรถนะสูงที่รองรับการทำงานของปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งเมื่อนำมาผสานร่วมกับโซลูชันการตรวจจับและรับรู้ภายในห้องโดยสาร จะเปลี่ยนการขับขี่ให้กลายเป็นประสบการณ์ที่ปรับแต่งเฉพาะบุคคลได้อย่างลึกซึ้ง “รถยนต์สามารถเรียนรู้ลักษณะเฉพาะผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และปรับทุกองค์ประกอบของยานยนต์ให้เหมาะสม ตั้งแต่การควบคุมการขับขี่ไปจนถึงระบบความปลอดภัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุ” นวัตกรรมผลิตภัณฑ์ในโซลูชันระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางธุรกิจทั่วโลก ร่วมกับเทคโนโลยีเซนเซอร์และคอมพิวเตอร์ยานยนต์ส่วนกลาง บ๊อช ได้รับคำสั่งซื้อรวมมูลค่า 10 พันล้านยูโรในปี พ.ศ. 2568 “รถยนต์แห่งอนาคตจะต้องอาศัยทั้งอัลกอริทึมและระบบขับเคลื่อนควบคู่กัน” ฮาร์ตุงกล่าวถึงการขยายตัวของธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมระบุว่า “ภายในปีนี้ บ๊อช จะส่งมอบโซลูชันและส่วนประกอบสำหรับการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามากกว่า 7 ล้านหน่วย” โดยเมื่อเร็ว ๆ นี้ บ๊อช ได้ประกาศการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับ Tata AutoComp Systems ในประเทศอินเดีย โดยตั้งแต่ช่วงกลางปีเป็นต้นไป บริษัทร่วมทุนดังกล่าวจะมุ่งเน้นการพัฒนา การผลิต และการจำหน่ายเพลาขับไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อตอบสนองตลาดในอินเดีย

นวัตกรรมในกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคและบริการ: ปัญญาประดิษฐ์เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของธุรกิจ

นอกจากนี้ AI ยังเป็นโอกาสการเติบโตที่สำคัญทั้งในธุรกิจบริการและผลิตภัณฑ์ เช่น เตาอบรุ่นใหม่ที่ติดตั้งฟังก์ชันสั่งงานด้วยเสียงบนพื้นฐานของ AI ได้ช่วยเปิดโอกาสด้านการขายให้กับกลุ่มธุรกิจ BSH Hausgeräte ทั้งนี้ ระบบดังกล่าวไม่ต้องพึ่งพาลำโพงภายนอกหรือแอปพลิเคชันเพิ่มเติมแต่อย่างใด ขณะเดียวกัน ธุรกิจเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านในกลุ่มตลาดระดับพรีเมียมและลักชัวรีทั่วโลกยังมีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือ นักวิเคราะห์ตลาดคาดการณ์ว่ายอดขายเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านทั่วโลกจะมีปริมาณรวมราว 5 พันล้านเครื่อง ภายในปี พ.ศ. 2573 AI มีบทบาทสำคัญในการผลักดันนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ในกลุ่มเครื่องมือไฟฟ้า โดยนับตั้งแต่ต้นปี กลุ่มผลิตภัณฑ์ “Expert” จำนวน 30 รุ่นแรกได้เข้าสู่ตลาด และยกระดับมาตรฐานใหม่ของเครื่องมือไฟฟ้าสำหรับการใช้งานระดับมืออาชีพ ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวรวมถึงเครื่องสแกนผนังรุ่นใหม่ ซึ่งสามารถตรวจจับวัตถุในผนังหลากหลายประเภท และเป็นครั้งแรกที่นำเทคโนโลยีระบบเรดาร์ของ บ๊อช มาทำงานร่วมกับเทคโนโลยี AI ธุรกิจด้านบริการของ บ๊อช ก็ได้ใช้ประโยชน์จากการนำปัญญาประดิษฐ์ มาใช้งานเช่นกัน หน่วยกลุ่มบริการธุรกิจและโซลูชั่นระดับโลก คาดว่าจะสามารถสร้างการเติบโตของยอดขายเฉลี่ยในระดับสองหลักต่อปีภายในปี พ.ศ. 2573 ด้วยแอปพลิเคชันที่ขับเคลื่อนด้วย AI หมวดงานบริการครอบคลุมถึงโซลูชันด้านการเดินทางและขนส่งแบบดิจิทัล เช่น ระบบ eCall และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน รวมถึงบริการสำหรับผู้ประกอบการกองยานพาหนะและผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

ผลการดำเนินงานปีธุรกิจ พ.ศ. 2568: ความแข็งแกร่งทางการเงิน สภาพคล่อง และการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา

ในปีธุรกิจ พ.ศ. 2568 บ๊อช สามารถสร้างกระแสเงินสดอิสระในระดับบวกประมาณ 300 ล้านยูโร (ปี พ.ศ. 2567: ประมาณ 900 ล้านยูโร) ขณะที่สัดส่วนการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอยู่ที่ ร้อยละ 8.7 ของยอดขาย (ปี พ.ศ. 2567: ร้อยละ 8.6) โดยมีค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนารวมกว่า 7.9 พันล้านยูโร Markus Forschner สมาชิกคณะกรรมการบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหารด้านการเงิน (CFO) บริษัท Robert Bosch GmbH กล่าวว่า “แม้ในช่วงเวลาที่ท้าทาย บ๊อช ยังคงพร้อมที่จะลงทุนล่วงหน้าอย่างต่อเนื่อง” พร้อมเสริมว่า “การลงทุนในสินทรัพย์ถาวรยังคงอยู่ในเกณฑ์สูง” โดยบริษัทได้ดำเนินการลงทุนล่วงหน้าในหลากหลายผลิตภัณฑ์ที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในด้านยานยนต์ไฟฟ้า เซมิคอนดักเตอร์ และเทคโนโลยีระบบควบคุมเบรกขั้นสูง ด้วยอัตราส่วนเงินทุนที่ร้อยละ 41.6 หุ้นส่วนของทุนยังคงอยู่ในระดับแข็งแกร่ง (ปี พ.ศ. 2567: ร้อยละ 44.3) โดยกลุ่มบริษัท บ๊อช ยังคงรักษาความมั่นคงทางการเงินไว้ได้ แม้ว่าสภาพคล่องตามงบกระแสเงินสดรวมจะปรับลดลงมาอยู่ที่ 7,400 ล้านยูโร เทียบกับ 8,200 ล้านยูโรในปีก่อนหน้า

ทั้งนี้ บ๊อช ได้ดำเนินการลงทุนเชิงรุกในหลายภาคธุรกิจที่มีความสำคัญต่ออนาคต อาทิ ยานยนต์ไฟฟ้า เซมิคอนดักเตอร์ และระบบควบคุมเบรกขั้นสูงที่ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย สัดส่วนเงินทุน ของบ๊อช ยังคงอยู่ในระดับสูงที่ ร้อยละ 41.6 (ปี พ.ศ. 2567: ร้อยละ 44.3) โดยกลุ่มบริษัท บ๊อช ยังคงมีความแข็งแกร่งทางการเงินอย่างมั่นคง แม้ว่าสภาพคล่องตามงบกระแสเงินสดรวมจะลดลงมาอยู่ที่ 7.4 พันล้านยูโร (ปี พ.ศ. 2567: 8.2 พันล้านยูโร)

ปีธุรกิจ พ.ศ. 2568: การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจำนวนพนักงาน

ณ สิ้นปี พ.ศ. 2568 กลุ่มบริษัท บ๊อช มีจำนวนพนักงานทั่วโลกทั้งสิ้น 412,774 คน (ปี พ.ศ. 2567: 417,859 คน) ลดลงประมาณ ร้อยละ 1 หรือคิดเป็นจำนวน 5,085 คน โดยการปรับลดดังกล่าวส่งผลกระทบมากที่สุดต่อกลุ่มธุรกิจด้านยานยนต์และในระดับภูมิภาค โดยเฉพาะในประเทศเยอรมนี

สิงคโปร์ – บ๊อช ผู้จัดจำหน่ายเทคโนโลยีและบริการชั้นนำระดับโลก ประกาศแต่งตั้ง Robert Hesse ดำรงตำแหน่งประธานภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย และกรรมการผู้จัดการบ๊อช ประเทศสิงคโปร์ ตั้งแต่ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 Robert Hesse รับผิดชอบในการการดำเนินงาน วางกลยุทธ์องค์กร และกำกับดูแลธุรกิจโดยรวมของบ๊อช ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย ที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเขาเข้ารับตำแหน่งต่อจาก Vijay Ratnaparkhe ที่ครบวาระเกษียณอายุ

Robert Hesse นำประสบการณ์กว่า 3 ทศวรรษ ในหลากหลายภาคส่วนเข้ามาบริหารงาน อาทิ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ระบบรักษาความปลอดภัย และเครื่องมือไฟฟ้า สำหรับการบริหารงานภายในองค์กรของ บ๊อช เขาเคยดำรงตำแหน่งผู้บริหารในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ยุโรป ตะวันออกกลางและแอฟริกา รวมถึงอเมริกาเหนือ ด้วยประสบการณ์อันยาวนานและความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในธุรกิจของ บ๊อช ส่งเสริมให้ Hesse มีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะนำพากลุ่มธุรกิจที่หลากหลายของ Bosch ที่กำลังเติบโต ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย การแต่งตั้งครั้งนี้ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของบ๊อช ต่อภูมิภาคนี้ พร้อมทั้งแสดงถึงวิสัยทัศน์ในการคว้าโอกาสการเติบโต ท่ามกลางความท้าทายทั้งในระดับโลกและระดับภูมิภาค

“ผมรู้สึกเป็นเกียรติและตื่นเต้นอย่างยิ่งที่ได้เป็นผู้นำธุรกิจของบ๊อช ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย” Robert Hesse กล่าว “บ๊อช เข้ามาสู่ภูมิภาคนี้เป็นครั้งแรกเมื่อกว่า 100 ปีที่ผ่านมา และในปัจจุบัน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนีย มีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์ระดับโลกของบ๊อช เพื่อขยายการเติบโตและสร้างสมดุลในกลุ่มธุรกิจระดับภูมิภาค สำหรับปี พ.ศ. 2569 และปีต่อๆ ไป เราตั้งเป้าที่จะนำเทคโนโลยีล่าสุดของ บ๊อช มาสู่ภูมิภาคนี้มากยิ่งขึ้น พร้อมทั้งขยายการให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าในท้องถิ่น”

บ๊อช มีผลกำไรระดับดี ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยยอดขายสุทธิรวม 2.35 พันล้านยูโร ซึ่งรวมถึงยอดขายและการส่งมอบภายในกลุ่มบริษัท ที่ไม่รวมในงบการเงิน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า ร้อยละ 17.8 ยอดขายรวมจากการจำหน่ายให้แก่บุคคลภายนอกในภูมิภาค มีมูลค่ากว่า 1.15 พันล้านยูโร ในปี พ.ศ. 2567 โดยตัวเลขการเติบโตนี้ ได้มาจากการดำเนินธุรกิจด้านยานยนต์และอะไหล่ยนต์ของ Bosch ในอินโดนีเซียและมาเลเซีย รวมถึงความต้องการในกลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในเวียดนาม

บ๊อช ในภูมิภาคโอเชียเนีย ยังคงบันทึกการเติบโตที่แข็งแกร่งในปี พ.ศ. 2567 โดยมียอดขายสุทธิรวม 803 ล้านยูโร ซึ่งรวมถึงยอดขายและการส่งมอบภายในกลุ่มบริษัท ที่ไม่รวมในงบการเงิน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า ร้อยละ 9.4 สำหรับยอดขายรวมจากการจำหน่ายให้แก่บุคคลภายนอกในภูมิภาคโอเชียเนีย มีมูลค่ากว่า 690 ล้านยูโร

มิลาน ประเทศอิตาลี – บ๊อชเฉลิมฉลอง 30 ปีแห่งความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีความปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ในงาน EICMA 2025 นับเป็นก้าวสำคัญตั้งแต่การเปิดตัวระบบเบรกป้องกันล้อล็อคสำหรับรถจักรยานยนต์ (Motorcycle ABS) เป็นครั้งแรกในปี 1995 ที่ติดตั้งในรถ Kawasaki GPZ1100 ตลอดสามทศวรรษที่ผ่านมา บ๊อชได้ยกระดับความปลอดภัยของผู้ขับขี่อย่างต่อเนื่องด้วยนวัตกรรมที่ช่วยรักษาชีวิตผู้ใช้รถจำนวนมากบนท้องถนน

สืบเนื่องจากการผลิตเทคโนโลยี ABS สำหรับรถยนต์ในปี 1978 บ๊อชเริ่มพัฒนาต่อยอดระบบ ABS สำหรับรถจักรยานยนต์ในปี 1986 และได้ก่อตั้งศูนย์ความเชี่ยวชาญระดับโลกด้านความปลอดภัยรถจักรยานยนต์ในประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 2007 จากนั้นได้พัฒนาอย่างก้าวกระโดด เช่น ABS 9 แบบคอมแพคในปี 2009, ABS 10 ที่มีน้ำหนักเบา สำหรับตลาดเกิดใหม่ในปี 2016 และแพ็คเกจ ABS 10 Enhanced ประสิทธิภาพสูงในปี 2018 การเปิดตัวระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์ (Motorcycle Stability Control – MSC) ในปี 2013 ยังตอกย้ำบทบาทของบ๊อชในด้านความปลอดภัยเชิงรุก ช่วยรองรับสถานการณ์ขับขี่ที่มีความเสี่ยง เช่น การเข้าโค้งหรือการหลบหลีกอย่างรวดเร็ว

งานวิจัยอุบัติเหตุของบ๊อชยังเน้นย้ำถึงผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจริงของเทคโนโลยีนี้ โดยระบุว่า หากรถจักรยานยนต์ทุกคันในประเทศเยอรมนี ติดตั้ง ABS และ MSC จะสามารถป้องกันหรือบรรเทาอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บได้กว่าร้อยละ 30 ผลการศึกษานี้สะท้อนวิสัยทัศน์ของบ๊อชในการยกระดับความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ด้วยระบบอัจฉริยะที่ช่วยควบคุมรถในทุกสภาวะ

ปัจจุบัน ABS สำหรับรถจักรยานยนต์ได้รับการยอมรับทั่วโลกว่าเป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยพื้นฐาน และกำหนดให้เป็นอุปกรณ์บังคับใช้ในตลาดสำคัญอย่างสหภาพยุโรปและอินเดีย ขณะที่สิงคโปร์เตรียมยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยด้วยการบังคับติดตั้ง ABS ในรถจักรยานยนต์ใหม่ทุกคัน รวมถึงรุ่นต่ำกว่า 125 ซีซี ตั้งแต่เดือนเมษายน 2027 เป็นต้นไป ด้วยแนวโน้มความปลอดภัยของยานยนต์สองล้อที่เติบโตต่อเนื่องทั่วโลกและในอาเซียน โรงงานบ๊อช ในนิคมอุตสาหกรรม อมตะ ซิตี้ ระยอง ซึ่งเป็นฐานการผลิต ABS สำหรับรถจักรยานยนต์แห่งที่สามของบ๊อช ต่อจากญี่ปุ่นและอินเดีย มีความพร้อมรองรับความต้องการ ABS ที่ขยายตัวในประเทศไทยและตลาดใกล้เคียง

บ๊อชขับเคลื่อนยานยนต์สองล้อยุคใหม่ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง

เพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น บ๊อชได้พัฒนาโซลูชันที่หลากหลายสำหรับยานยนต์สองล้อออกเป็น 2 เซ็กเมนต์ Vehicle Control Unit และ Integrated Electric Drive ออกแบบเพื่อรองรับกำลังขับสูงสุด 6 กิโลวัตต์ สำหรับกลุ่มยานยนต์ขนาดเล็ก ซึ่งได้รับความนิยมในตลาดใหญ่อย่างอินเดีย และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บ๊อชยังมีโซลูชันระบบขับเคลื่อน In-hub Drive และคอนโทรลเลอร์ที่ทำงานสอดคล้องกันเพิ่มเติม

Drive Control Unit ขนาด 3 กิโลวัตต์รุ่นใหม่ของบ๊อช ช่วยสนับสนุนผู้ผลิตขยายฐานการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไปยังรถในกลุ่มคอมแพค โดยผสานฟังก์ชันอินเวอร์เตอร์ ระบบจัดการมอเตอร์ และระบบควบคุมยานยนต์เข้าไว้ในหน่วยเดียว เมื่อใช้งานร่วมกับมอเตอร์แบบติดดุมล้อ ยังรองรับฟีเจอร์เพื่อความสบาย เช่น การเร่งที่ราบรื่นขึ้น และระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control)

ระบบ Electric Traction Control จะควบคุมแรงบิดของมอเตอร์เพื่อลดการลื่นไถลของล้อ หลังระหว่างการเร่ง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

ส่วนฟีเจอร์ One-throttle Ride ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อน โดยเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยคันเร่ง พลังงานจะไหลย้อนกลับมาเก็บที่แบตเตอรี่ได้สูงสุดถึง ร้อยละ 8 (Regenerative braking) ซึ่งขึ้นอยู่กับแต่ละสภาพแวดล้อม

สำหรับการใช้งาน Drive Control Unit ขนาด 2 กิโลวัตต์ มาพร้อมดีไซน์ที่แช็งแรงทนทานต่อแรงสั่นสะเทือนสูงและมาตรฐานกันน้ำกันฝุ่นระดับ IP67 เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศและทุกเส้นทาง

ภารกิจของบ๊อชยังคงชัดเจน: เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการเชื่อมต่อสำหรับผู้ขับขี่ทุกคนผ่านการพัฒนานวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและระบบเทคโนโลยีอัจฉริยะ

พัทยา ประเทศไทย – เนื่องในโอกาสที่ Primavera ครบรอบ 35 ปี ในปี พ.ศ. 2568 บ๊อช ประเทศไทย ร่วมฉลองความร่วมมืออันยาวนานตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยความมุมานะพัฒนาศักยภาพเยาวชนผู้ขาดโอกาส ผ่านระบบการศึกษาหลักสูตรสายอาชีวศึกษา ตลอดจนการให้การสนับสนุน มูลนิธิมือต่อมือ (Hand to Hand) และ มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต (Skills for Life) ในการสร้างสรรค์อนาคตเยาวชนให้สดใสยิ่งขึ้น ด้วยการเสริมสร้างทักษะอาชีพที่จำเป็นสำหรับการดำรงชีวิตอย่างยั่งยืนและสามารถพึ่งพาตนเองได้ให้แก่เยาวชน

Primavera เป็นองค์กรการกุศลที่ก่อตั้งโดยพนักงานของ Bosch ซึ่งบ๊อช ประเทศไทย เริ่มทำงานร่วมกันตั้งแต่ปี พ.ศ. 2558 เพื่อมอบโอกาสให้เด็กและเยาวชนที่ไม่เพียงขาดโอกาสทางการศึกษาเท่านั้น แต่ยังได้รับการพัฒนาศักยภาพด้วยทักษะที่สามารถนำไปใช้ได้จริงและมุ่งเน้นการประกอบวิชาชีพ โดยมูลนิธิมือต่อมือ (Hand to Hand) เน้นการดูแลเด็กตั้งแต่ปฐมวัยจนถึงระดับอุดมศึกษา โดยให้ความสำคัญด้านการศึกษาและสวัสดิการชุมชน มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต (Skills for Life) เน้นการยกระดับเยาวชนชาวเขา ด้วยการช่วยเหลือและเพิ่มโอกาสในการเข้าถึงการฝึกอบรมวิชาชีพและการศึกษาจนถึงระดับอุดมศึกษา แม้จะมีแนวทางที่แตกต่างกัน แต่ทั้งสองมูลนิธิมีเป้าหมายร่วมกัน นั่นคือการยุติวงจรแห่งความยากจน ด้วยการเสริมศักยภาพให้กับเยาวชนในการพึ่งพาตนเองอย่างยั่งยืน

ความร่วมมือดังกล่าวเน้นด้านคุณภาพของการศึกษาและการสนับสนุนเฉพาะบุคคลมากกว่าปริมาณ จวบจนปัจจุบัน มูลนิธิมือต่อมือ (Hand to Hand) ให้การสนับสนุน นักเรียน นักศึกษากว่า 230 คน ขณะเดียวกัน มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต (Skills for Life) ช่วยเหลือเยาวชนกว่า 100 คน ให้สำเร็จการศึกษาทั้งระดับอาชีวศึกษาและระดับปริญญา ทั้งนี้บัณฑิตจำนวนมากยังคงกลับมามีส่วนร่วมกับมูลนิธิ ด้วยการให้คำปรึกษาและสนับสนุนน้องๆ รุ่นต่อไป ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงผลลัพธ์ที่ยั่งยืนของกิจกรรมนี้

จากความร่วมมือสู่การยกระดับความเข้มแข็ง ด้วยพลังจิตอาสาของพนักงานบ๊อช ทั้งเวลา ความรู้ และการมีส่วนร่วมส่วนบุคคลทำให้กิจกรรมนี้มีความหมายที่ยั่งยืน การมีส่วนร่วมของพนักงานจิตอาสาช่วยนำพาให้เกิดการสนับสนุนทางการเงินที่ส่งเสริมความก้าวหน้าของเยาวชนซึ่งวัดผลได้ในชีวิตจริง ตัวอย่างกิจกรรมที่โดดเด่นของจิตอาสาที่ร่วมมือกันคือ โครงการ STEM Toy ซึ่งเป็นโครงการสร้างสรรค์ที่ส่งต่อความปรารถนาดีและนำพามูลนิธิทั้งสองมารวมตัวกัน
บ๊อช ประเทศไทย ได้จัดเวิร์กช็อป “การอบรมเพื่อพัฒนาผู้ฝึกสอน” (“Train-the-Trainer”) และส่งมอบเครื่องมือไฟฟ้าที่จำเป็นแก่ มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต โดยนักศึกษาตัวแทนจากมูลนิธิได้รับคำแนะนำจากคณาจารญ์และรุ่นพี่คณะวิจิตรศิลป์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ในการออกแบบและผลิตตุ๊กตาผ้าเพื่อการเรียนรู้ ซึ่งต่อมาได้นำไปบริจาคให้กับน้องๆ ที่ มูลนิธิมือต่อมือ ซึ่งในเวลาต่อมา มูลนิธิมือต่อมือยังได้ระดมทุนเพื่อสนับสนุนมูลนิธิทักษะเพื่อชีวิตในการผลิตของเล่น STEM เป็นการตอบแทน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความร่วมมือสามารถขยายผลไปยังชุมชนต่างๆ ได้อย่างไร

วีเจ รัตนาภาคี ประธานภูมิภาค บ๊อช เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กล่าวเสริมว่า “การพัฒนาศักยภาพให้ชุมชนคือหัวใจสำคัญของการมีส่วนร่วมของ บ๊อช ทั่วทั้งภูมิภาค ความร่วมมือของ บ๊อช กับ Primavera รวมทั้ง มูลนิธิมือต่อมือ และ มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต สะท้อนว่าทั้งภาคธุรกิจ ภาคประชาสังคม และบุคคลทั่วไป สามารถร่วมมือกันสร้างคุณค่าทางสังคมให้ยั่งยืนได้”

“ที่ บ๊อช เราเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืนเกิดขึ้นจากความร่วมมือที่มีความหมายและการให้ความสำคัญกับวิสัยทัศน์ระยะยาว” โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าว “การผนึกกำลังระหว่าง มูลนิธิมือต่อมือ และ มูลนิธิทักษะเพื่อชีวิต สะท้อนให้เห็นถึงพลังแห่งการเปลี่ยนแปลงของการศึกษาและการพัฒนาทักษะอาชีพ เราภาคภูมิใจที่มีส่วนร่วมให้การสนับสนุนและได้เติบโตไปพร้อมกับพวกเขาบนหนทางนี้”

ในขณะที่ Primavera ฉลองครบรอบ 35 ปี แห่งการสร้างโอกาสให้กับเด็กที่ขาดโอกาสทั่วโลก ความร่วมมือกับ บ๊อช ประเทศไทยและมูลนิธิทั้งสองแห่งถือเป็นตัวอย่างอันทรงพลังของความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรที่ยึดมั่นในคุณค่าและสร้างความยั่งยืน ซึ่งการพัฒนาทักษะ การมีความเห็นอกเห็นใจ และมีเป้าหมายร่วมกัน จะสามารถช่วยให้เยาวชนหลุดพ้นจากวงจรความยากจนและสร้างอนาคตของตนเองได้

ชตุทท์การ์ทและเรนนิงเงน เยอรมนี – กลุ่มบริษัท บ๊อช มุ่งมั่นเดินหน้าตามแผนกลยุทธ์ปี พ.ศ. 2573 เพื่อส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ แม้ว่าปัจจัยทางการตลาดจะเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเติบโตในปีที่ผ่านมา โดยในปี พ.ศ. 2567 บ๊อช ผู้ผลิตและให้บริการด้านเทคโนโลยีมีรายได้จากยอดขายลดลงร้อยละ 1.4 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า หรือลดลงร้อยละ 0.5 หลังปรับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน และกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีจากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.1 พันล้านยูโร หรือ ร้อยละ 3.5 (ปี พ.ศ. 2566: 4.8 พันล้านยูโร) สเตฟาน ฮาร์ตุง ประธานคณะกรรมการบริหารของ Robert Bosch GmbH กล่าวว่า “สำหรับผลประกอบการปี พ.ศ. 2567 เราประสบความสำเร็จในการปรับปรุงส่วนสำคัญด้าน ต้นทุน โครงสร้าง และพอร์ตธุรกิจ เรายังคงตั้งเป้าหมายที่ท้าทายเพื่อการเติบโตและเสริมความแข็งแกร่งเพื่ออิสระภาพทางการเงินของบริษัท กลยุทธ์ ปี พ.ศ. 2573 ช่วยให้เรามีทิศทางที่ชัดเจน โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่โลกเผชิญกับความผันผวนเพื่อก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในสามผู้ให้บริการชั้นนำระดับโลก ภายในไม่เกินห้าปีข้างหน้า”

กลยุทธ์ขององค์กรสะท้อนให้เห็นเป้าหมายทางการเงินของบ๊อช ด้วยเช่นกัน ภายใต้ภาวะปกติของค่าเงินเฟ้อที่อัตราระหว่างร้อยละ 2 ถึง ร้อยละ 3 นั้น บ๊อช ตั้งเป้าหมายการเติบโตเฉลี่ยต่อปีอยู่ระหว่างร้อยละ 6 ถึง ร้อยละ 8 จนถึงปี พ.ศ. 2573 ในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2568 บ๊อช สามารถเพิ่มยอดขายเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนได้ถึงร้อยละ 4 ทั้งในสกุลเงินยูโรและปรับตามผลกระทบของอัตราแลกเปลี่ยน กลุ่มบริษัทบ๊อช ยังคงตั้งเป้าอัตรากำไรที่ร้อยละ 7 ภายในปี พ.ศ. 2569 โดย ฮาร์ตุง เสริมว่า การตั้งเป้าหมายนี้เป็นภารกิจที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับภาวการณ์ในปัจจุบันที่มีความผันผวนทั่วโลก และที่สำคัญคือการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นในแถบเอเชีย “เราจะยังคงดำเนินงานอย่างเข้มงวดในการควบคุมต้นทุนและโครงสร้างขององค์กร พร้อมมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจที่สามารถทำกำไรได้”

ส่งเสริมนวัตกรรม: ลงทุนกว่า 250 ล้านยูโรกับสตาร์ทอัพ

บ๊อช อาศัยจุดแข็งด้านนวัตกรรม เพื่อก้าวไปสู่ความสำเร็จจากการเปลี่ยนแปลงของธุรกิจและเทคโนโลยีในปัจจุบัน “ในฐานะผู้นำด้านเทคโนโลยีระดับโลก เรามุ่งมั่นอย่างเต็มที่ที่จะใช้จุดแข็งของเราอย่างกล้าหาญ โดยเฉพาะความสามารถด้านนวัตกรรมขั้นสูง” ฮาร์ตุงกล่าว “สิ่งนี้จะเปิดโอกาสมากมายให้เราในอนาคต แม้ในภาวะทางเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวย” ในปีที่ผ่านมาเพียงปีเดียว บ๊อช ได้จดสิทธิบัตรมากกว่า 6,700 รายการ ทำให้บริษัทได้รับการจัดอันดับโดย นักวิเคราะห์จาก Clarivate ว่าเป็นหนึ่งใน 100 บริษัทที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลก บ๊อช เล็งเห็นศักยภาพจากการร่วมมือกับสตาร์ทอัพ ซึ่งเป็นแรงผลักดันสำคัญต่อการเติบโต ในฐานะที่เป็นหนึ่งในบริษัทร่วมลงทุนรายใหญ่ที่สุดในยุโรป กลุ่มบริษัทบ๊อช ได้ประกาศบริษัทร่วมทุนใหม่ โดยบริษัทในเครือ Bosch Ventures ที่จะจัดสรรเงินทุนกว่า 250 ล้านยูโร “การลงทุนในสตาร์ทอัพช่วยผลักดันความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทั้งในภาคธุรกิจและสังคม ขณะเดียวกันยังเป็นประโยชน์ต่อหน่วยธุรกิจของเราเองด้วย” ประธานบ๊อชกล่าว พร้อมอธิบายถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องในการลงทุนธุรกิจการร่วมลงทุนกลุ่มสตาร์ทอัพ “นวัตกรรมยังเป็นปัจจัยสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศด้วยเช่นกัน”

ความยั่งยืน: เป้าหมายใหม่ของ CO2 แม้จะมีความผันผวนทางเศรษฐกิจทั่วโลก

เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมทั้งหลาย บ๊อช ก็กำลังเผชิญกับการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจโลก “ขณะนี้เรากำลังเผชิญกับความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ ขณะที่การค้าเสรีในเศรษฐกิจโลกกำลังตกอยู่ภายใต้แรงกดดันมหาศาล” ฮาร์ตุงกล่าว ภายใต้สถานการณ์ของรัฐบาลใหม่ในเยอรมนี ฮาร์ตุงเน้นย้ำว่า นโยบายการคลังที่ก่อหนี้ไม่ได้ช่วยให้รอดพ้นนอกจากการออมเงินให้ได้มากที่สุด “ควรเจาะจงมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจมูลค่าการลงทุนหลายพันล้านในการวางแผนปฏิรูป” ฮาร์ตุงเสริม กลุ่มบริษัทบ๊อชได้เน้นย้ำถึงความเชื่อมั่นว่า แม้จะมีความผันผวนทั่วโลก แต่การดำเนินการด้านฟื้นฟูสภาพภูมิอากาศต้องไม่ถูกละเลย โดยประกาศเป้าหมายใหม่ใน Scope 3 ซึ่งฮาร์ตุงอธิบายว่า การลดการปล่อยคาร์บอนที่อยู่นอกเหนือการควบคุมโดยตรงของบ๊อช เช่น จากการใช้ผลิตภัณฑ์ให้เหลือน้อยที่สุด ภายในปี พ.ศ. 2573

ไม่ว่าจะมีเป้าหมายการเติบโตอย่างไร บ๊อช มีเจตจำนงในการปรับเพิ่มเป้าหมายในการลด CO2 เป็นสองเท่าจากร้อยละ 15 เป็นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2561^[1]  ฮาร์ตุง ชี้ให้เห็นว่า “การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะไม่ลืมเลือนไปเพียงเพราะเศรษฐกิจโลกกำลังเผชิญกับความท้าทายอื่นๆ ความยั่งยืนยังคงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับบ๊อช”

การพัฒนาธุรกิจในประเทศไทย

แม้เศรษฐกิจจะเผชิญกับความท้าทาย แต่บ๊อช ประเทศไทย ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในปี พ.ศ.  2567 โดยมียอดขายสุทธิรวม 656.88 ล้านยูโรในประเทศไทย ซึ่งรวมถึงยอดขายของบริษัทที่ไม่ได้รวมอยู่ในงบการเงินรวมและยอดขายภายในให้กับบริษัทในเครือ ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.9 จากปีก่อน ยอดขายรวมให้กับบุคคลภายนอกในปี พ.ศ. 2567 อยู่ที่ 457 ล้านยูโร ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 บ๊อช ประเทศไทย มีพนักงานมากกว่า 1,600 คน ซึ่งตอกย้ำบทบาทของบริษัทในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับเศรษฐกิจในท้องถิ่น

“การลงทุนอย่างต่อเนื่องของเราในประเทศไทย สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของบ๊อชในศักยภาพการเติบโตของประเทศและความมุ่งมั่นของเราในการขับเคลื่อนนวัตกรรมในระดับท้องถิ่น โดยการจัดทำแนวทางการดำเนินงานทางธุรกิจให้สอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน เรากำลังสร้างรากฐานที่มั่นคงเพื่อความสำเร็จระยะยาวในทุกภาคส่วนธุรกิจ” โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทยกล่าว

ในปี พ.ศ. 2567 บ๊อช ประเทศไทย ยังคงเสริมความแข็งแกร่งให้กับภาคธุรกิจยานยนต์ผ่านการลงทุนเชิงกลยุทธ์ ซึ่งรวมถึงการขยายสายการผลิตหม้อลมเบรกที่โรงงานของบ๊อชในนิคมฯ อมตะ รวมถึงการเพิ่มสายการผลิตหัวฉีดและคอนเนกเตอร์ ที่โรงงานของบ๊อชในนิคมฯ เหมราช ศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทในระยองยังคงเป็นสินทรัพย์สำคัญ โดยมีผู้เชี่ยวชาญและผู้ชำนาญการที่มีขอบข่ายความรับผิดชอบทั่วโลก เพื่อตอบสนองงานบริการให้กับให้กับลูกค้าทั้งภายในและภายนอก สำหรับธุรกิจอะไหล่รถยนต์ บ๊อช มุ่งเน้นที่การพัฒนาเครือข่ายการจัดจำหน่ายและเพิ่มการเข้าถึงการฝึกอบรมผ่านความร่วมมือเชิงกลยุทธ์

ธุรกิจสินค้าอุปโภคบริโภคเติบโตอย่างโดดเด่นในปีที่ผ่านมา โดย Bosch Home Appliances ขยายฐานลูกค้าด้วยการเปิดร้านเรือธงในทำเลค้าปลีกสำคัญๆ เช่น เซ็นทรัลพระรามเก้า เซ็นทรัลเวสต์เกต และอิตัลไทยทาวเวอร์ เพื่อมอบประสบการณ์สัมผัสใกล้ชิดกับผลิตภัณฑ์มากยิ่งขึ้นให้แก่ลูกค้า นอกจากนี้ กลุ่มเครื่องมือไฟฟ้า ยังเพิ่มศักยภาพในการให้บริการด้วยการเปิดตัวศูนย์บริการแห่งใหม่เพื่อยกระดับการบริการหลังการขายและความพึงพอใจของลูกค้า

ในภาคธุรกิจเทคโนโลยีอุตสาหกรรม บ๊อช เร็กซ์รอธ ประเทศไทย ได้เสริมบทบาทในภูมิภาคด้วยการจัดตั้งศูนย์ความเชี่ยวชาญที่มุ่งเน้นด้านการบริการระบบขับเคลื่อนและมอเตอร์ไฟฟ้า ศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์แห่งนี้จะช่วยเพิ่มการสนับสนุนให้กับลูกค้าทั่วภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโอเชียเนียด้วยการให้บริการบำรุงรักษา การวินิจฉัย และการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ

บ๊อช ประเทศไทยลงนามบันทึกความเข้าใจกับกลุ่มบริษัทซีพี ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทชั้นนำของไทย โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มภายใต้กลุ่มธุรกิจเทคโนโลยีพลังงานและอาคาร เพื่อสำรวจแนวทางแก้ปัญหาที่ยั่งยืนสำหรับระบบหม้อไอน้ำอุตสาหกรรม โดยเน้นที่การลดการปล่อยคาร์บอนและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ในปี พ.ศ. 2567 บ๊อช ประเทศไทย ได้เข้าร่วมโครงการ SDG Accelerator Program ของ UNGCNT ซึ่งตอกย้ำความมุ่งมั่นด้านความยั่งยืนของบริษัท ได้เป็นอย่างดี บริษัท ยังคงนำแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืน มาใช้ให้เกิดประโยชน์ การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบดิจิทัลและโซลูชันนวัตกรรม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โครงการต่างๆ เช่น โครงการอ่างเก็บน้ำ การลดขยะ และการใช้ทรัพยากรอย่างเหมาะสมเป็นตัวอย่างของแนวทางดังกล่าว นอกจากนี้ บ๊อชยังให้การสนับสนุนชุมชนท้องถิ่นผ่านโครงการความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรต่างๆ รวมถึงงานวิ่งการกุศล การบริจาคเงินเพื่อบรรเทาทุกข์จากอุทกภัยให้กับสภากาชาดไทย และความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับ Primavera ซึ่งเป็นองค์กรการกุศลของพนักงานบ๊อช เพื่อให้การสนับสนุนระยะยาวแก่มูลนิธิ Hand to Hand ในชลบุรีและมูลนิธิ Skills for Life ในเชียงใหม่

[1] ด้วยจำนวนสถานที่ตั้งมากกว่า 450 แห่งทั่วโลก กลุ่มบริษัท บ๊อช ได้บรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนโดยรวม (ครอบคลุมขอบเขต 1 และ 2 ตามมาตรฐานการจัดทำบัญชีและรายงานก๊าซเรือนกระจกสำหรับองค์กร) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2563 ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นจากการดำเนินการหลัก 4 ด้าน ได้แก่ การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การผลิตพลังงานจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน การจัดซื้อไฟฟ้าสีเขียว และการชดเชยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ส่วนที่เหลือด้วยคาร์บอนเครดิต สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลยุทธ์ความยั่งยืนของ กลุ่มบริษัท บ๊อช ได้ที่ sustainability.bosch.com

“ความร่วมมือครั้งนี้ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นระยะยาวของเราต่อความยั่งยืนและนวัตกรรมด้านประสิทธิภาพพลังงาน” โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการ บ๊อช ประเทศไทย กล่าว “เรามุ่งมั่นทำงานอย่างใกล้ชิดกับ ไทยยูเนี่ยน เพื่อพัฒนาแผนกลยุทธ์ด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหมาะสม และนำเสนอโซลูชันล้ำสมัย ที่จะช่วยให้ไทยยูเนี่ยนบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์สำหรับโรงงานผลิตทั้งหมดทั่วโลกภายในปี พ.ศ. 2593”

“ที่ ไทยยูเนี่ยน ความยั่งยืนไม่ใช่เพียงแค่การตั้งเป้าหมายที่ท้าทาย แต่เป็นการลงมือทำอย่างจริงจัง ซึ่งการจะทำให้สำเร็จได้ต้องอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ดังนั้น การลงนามความร่วมมือกันในครั้งนี้นับเป็นอีกก้าวสำคัญในการร่วมกันลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ให้กับโรงงานของเรา ผมเชื่อมั่นว่าการทำงานร่วมกับผู้นำในอุตสาหกรรมอย่างใกล้ชิดผ่านกลยุทธ์ความยั่งยืนของเราที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ รวมถึงการยกระดับนวัตกรรม และการดำเนินธุรกิจอย่างมีความรับผิดชอบ จะร่วมสร้างความเปลี่ยนแปลงให้เกิดประโยชน์ไม่เพียงแต่กับบริษัทเท่านั้น แต่คือความยั่งยืนเพื่อพวกเราทุกคน” นายเศรษฐกูล โชติเชย รองผู้จัดการทั่วไปฝ่ายความปลอดภัยอาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อมกลุ่มบริษัท ไทยยูเนี่ยน กล่าว

• ธัญญ่า รุกเคอร์ท: “ซอฟต์แวร์และโซลูชันดิจิทัลถือเป็นรากฐานของธุรกิจเรา”
• ความมุ่งมั่นที่ไร้ขอบเขต: บ๊อช คาดการณ์ยอดขายมากกว่า 4 พันล้านยูโร จากซอฟต์แวร์และบริการทางดิจิทัลภายในต้นทศวรรษหน้า
• Coded #LikeABosch: ผู้เชี่ยวชาญด้าน AI ของ บ๊อช กว่า 5,000 คน ได้จดทะเบียนสิทธิบัตรด้าน AI กว่า 1,500 รายการ ในระยะเวลาเพียง 5 ปี ถือเป็นบริษัทที่จดสิทธิบัตรด้าน AI สูงสุดในเยอรมนีและยุโรป
• Bosch Tech Compass: ผลสำรวจจากผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่วางแผนจะเข้ารับการฝึกอบรม AI ในปี พ.ศ. 2568 โดย บ๊อช ได้ฝึกอบรมพนักงานไปแล้วกว่า 65,000 ราย
• ซอฟต์แวร์ที่ออกแบบเฉพาะเพื่อยนตรกรรม: บ๊อช มีความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับยานยนต์ จึงเป็นพันธมิตรที่เหมาะสมกับบริษัทผู้นำด้านเทคโนโลยีในตลาดโลก
• เทคโนโลยีที่ได้รับรางวัล: เปลเด็กอัจฉริยะ บ๊อช ช่วยคุณพ่อคุณแม่รุ่นใหม่ดูแลทารกแรกเกิด โดยได้รับรางวัล CES Award
• บ๊อช ในชีวิตประจำวัน: MEMS เซ็นเซอร์อัจฉริยะ ช่วยให้ใช้ง่ายและประหยัดการใช้พลังงานซึ่งติดตั้งในสมาร์ทโฟนกว่าร้อยละ 50 ของรุ่นที่ออกใหม่

ลาสเวกัส รัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกา – ซอฟต์แวร์และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ได้เข้ามามีบทบาทในชีวิตยุคปัจจุบัน โดย Bosch เล็งเห็นโอกาสว่าซอฟต์แวร์และบริการอัจฉริยะจะเป็นสิ่งสำคัญในอนาคต จึงมุ่งเน้นไปที่โอกาสเหล่านี้ตั้งแต่เริ่มต้น โดยปัจจุบัน AI มีอยู่ในทุกผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีของบริษัท หรือมีส่วนเกี่ยวข้องในสายการผลิต “ซอฟต์แวร์อัจฉริยะและบริการทางดิจิทัลกลายเป็นรากฐานที่สำคัญในธุรกิจหลักของเรา” ดร. ธัญญ่า รุกเคอร์ท สมาชิกคณะกรรมการบริหารของ Robert Bosch GmbH กล่าว ในงานแสดงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ CES 2025 ที่ลาสเวกัส รัฐเนวาดา ธุรกิจที่เกี่ยวกับ AI และซอฟต์แวร์ยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วมากขึ้น Bosch คาดการณ์ว่าจะสามารถทำยอดขายซอฟต์แวร์และบริการทางดิจิทัลได้เกินกว่า 4 พันล้านยูโร ภายในต้นทศวรรษหน้า โดยกลุ่มธุรกิจยานยนต์จะสร้างรายได้จากการขายประมาณสองในสาม

AI มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาครั้งนี้ “ด้วยสิทธิบัตรมากกว่า 1,500 รายการในระยะเวลาเพียง 5 ปี บ๊อช จึงเป็นผู้นำด้านสิทธิบัตรในเยอรมนีและยุโรป” รุกเคอร์ท กล่าว ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญด้าน AI ของ Bosch กว่า 5,000 คน กำลังทำงานเกี่ยวกับโซลูชันอัจฉริยะ Bosch นำเสนอหลักสูตรเฉพาะเพื่อขับเคลื่อนการฝึกอบรมพนักงานทั้งหมดในด้าน AI อย่างต่อเนื่อง จนถึงปัจจุบัน AI Academy ของบริษัทได้ฝึกอบรมพนักงานไปแล้วกว่า 65,000 ราย ซึ่งยังสอดคล้องกับผลลัพธ์ของ Bosch Tech Compass ปีล่าสุด ซึ่งเป็นการสำรวจความคาดหวังของผู้คนต่อเทคโนโลยีใหม่ๆ เป็นประจำทุกปี จากการสำรวจพบว่า 4 ใน 5 คน จากผู้ตอบแบบสำรวจทั่วโลกมีแผนที่จะฝึกอบรมเพิ่มเติมเกี่ยวกับ AI ในปีนี้ และสองในสามเชื่อว่าโรงเรียนควรสอน AI เป็นวิชาอิสระ แสดงสัญญานชัดเจน: ทักษะ AI เป็นพื้นฐานสำคัญต่อสภาพแวดล้อมการทำงานในอนาคต

ในงาน CES 2025 ที่ลาสเวกัส บ๊อชได้นำเสนอผลิตภัณฑ์และโซลูชันที่ทำให้ชีวิตของผู้คนปลอดภัย และมีประสิทธิภาพมากขึ้น สะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วยซอฟต์แวร์และ AI หรือพูดอีกอย่างก็คือ บ๊อช กำลังพัฒนาคุณภาพชีวิตประจำวันของผู้คนจากทุกสาขาอาชีพด้วยซอฟต์แวร์และ AI

ยานยนต์ ที่อยู่อาศัย และสุขภาพ – ซอฟต์แวร์ บ๊อช อยู่ในทุกสถานการณ์ของชีวิต

ตัวอย่างเช่น บนท้องถนน: บ๊อช ค้นพบตัวตนมานานแล้ว จากการเป็นบริษัทที่ให้บริการเกี่ยวกับซอฟต์แวร์สำหรับยานยนต์ ล่าสุดได้มีการติดตั้งโปรแกรมด้วยฟังก์ชั่นใหม่ สำหรับยานพาหนะที่จะช่วยให้รถหยุดได้อย่างนุ่มนวล ไม่มีอาการกระตุก ถือเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่ ในสภาพการจราจรที่เคลื่อนตัวได้ช้า รวมถึงผู้โดยสารที่มีอาการเมารถขณะเดินทาง “ไม่มีใครเข้าใจความต้องการและตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างครอบคลุมเท่ากับ บ๊อช” Paul Thomas ประธานบริษัท Bosch อเมริกาเหนือ กล่าวในงาน CES 2025 ว่า “ด้วยความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์โดยเฉพาะด้านธุรกิจยานยนต์ของเรา เราจึงเป็นพันธมิตรที่เหมาะสมสำหรับบริษัทผู้นำด้านเทคโนโลยีชั้นนำของโลก” ท้ายที่สุดแล้วซอฟต์แวร์จะเปลี่ยนแปลงไม่เพียงแต่วิธีที่เราใช้และประสบการณ์การใช้รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวทางที่เราพัฒนายานยนต์อีกด้วย ในยุคแห่งการขับเคลื่อนที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ โปรแกรมเมอร์ของ บ๊อช พัฒนารถยนต์จากมุมมองด้านซอฟต์แวร์ พวกเขากำลังพัฒนาสถาปัตยกรรมแบบรวมศูนย์ ที่สามารถจะจัดการการโต้ตอบระหว่างระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์และระบบคลาวด์ สิ่งนี้จะเป็นหัวใจหลักในอนาคต หากรถยนต์สามารถดาวน์โหลดฟังก์ชันใหม่ๆ เช่น ข้อมูลสาระและความบันเทิง หรือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ผ่านระบบคลาวด์ได้อย่างง่ายดาย

ที่ Bosch ปัญญาประดิษฐ์ (AI) มีบทบาทสำคัญในระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบอัตโนมัติมาแล้วหลายปี ตัวอย่างเช่น กล้องเอนกประสงค์ที่เรียกว่า MPC3 ที่ผลิตออกมาเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562 และกำหนดมาตรฐานใหม่ ช่วยให้ยานพาหนะสามารถจดจำสภาพแวดล้อมรอบตัวได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้มากกว่าที่เคย รวมถึงสามารถแยกแยะระหว่างผิวถนนและขอบถนนได้ ดังนั้นจะช่วยให้รถยังคงวิ่งอยู่ในเลนได้อย่างปลอดภัย กล้องนี้ผสมผสานอัลกอริธึมการประมวลผลภาพทั่วไปกับวิธีของ AI เพื่อให้เข้าใจอย่างครบถ้วนว่ากำลังบันทึกอะไร “กล้องมัลติฟังก์ชันที่ใช้ AI ของเราไม่เพียงทำให้การขับขี่ผ่อนคลายมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้ท้องถนนปลอดภัยมากขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคนอีกด้วย” โธมัสกล่าว เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว บ๊อช จึงได้ผสมผสานความรู้ด้านวิศวกรรมยานยนต์เชิงลึกและความเชี่ยวชาญด้าน AI เข้ากับข้อมูลเซ็นเซอร์จำนวนมากภายในบริษัท “เราใช้ AI เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบความช่วยเหลือของเรา” โธมัสกล่าว

ยิ่งไปกว่านั้น Bosch กำลังศึกษาวิจัยว่าจะใช้ AI เชิงสร้างสรรค์เพื่อปรับปรุงฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติให้ดีขึ้นต่อไปได้อย่างไร โดยมุ่งหวังจะทำให้ยานพาหนะสามารถประเมินสถานการณ์และตอบสนองได้อย่างเหมาะสม เพื่อช่วยให้ผู้ใช้ถนนมีความปลอดภัยมากขึ้น ในอนาคต AI เชิงสร้างสรรค์จะฝึกฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติได้รวดเร็วขึ้น และลดระยะการทดสอบที่จำเป็นในการตรวจสอบความถูกต้อง และด้วยการเพิ่มเงื่อนไขต่างๆ เช่น หิมะตกบนท้องถนน AI เชิงสร้างสรรค์จะสามารถเปลี่ยนบริบทของลำดับการขับขี่ที่บันทึกโดยกล้องหรือเซ็นเซอร์เรดาร์ได้อย่างรวดเร็ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระบบสามารถฝึกรับมือกับหิมะได้โดยไม่ต้องรอจนกว่าหิมะตกจริง  เนื่องจาก AI จะดำเนินการเอง

AI ช่วยแก้ปัญหาความกังวลใจเกี่ยวกับระยะทางและการป้องกันการโจรกรรมใหม่สำหรับ eBikes

ด้วยการผสานรวมโลกทางกายภาพและดิจิทัลเข้าด้วยกัน อีกทั้งซอฟต์แวร์ที่ช่วยเพิ่มประสบการณ์สำหรับการขี่จักรยานไฟฟ้า Bosch เปิดตัวระบบป้องกันการโจรกรรม Battery Lock แบบใหม่ในลาสเวกัส ซึ่งจะช่วยเพิ่มการป้องกันแก่แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า: ด้วยการล็อคแบบดิจิทัลโดยใช้สมาร์ทโฟนของผู้ขับขี่เป็นกุญแจ AI ยังช่วยบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับระยะการเดินทาง ด้วยฟีเจอร์ควบคุมระยะทางที่ใช้ AI ผู้ขับขี่จักรยานไฟฟ้าที่กำลังจะออกเดินทางสามารถกำหนดระดับการชาร์จแบตเตอรี่ที่ต้องการให้ถึงจุดหมายปลายทางได้ เฉกเช่นเดียวกับพื้นที่ในห้องครัว ที่ทุกผู้คนก็มีความชอบส่วนตัวที่แตกต่างกัน เตาอบอัจฉริยะ Bosch Series 8 รุ่นที่จัดแสดงในงาน CES 2025 มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ กล้อง และ AI โดยเตาอบรุ่นนี้ สามารถจดจำอาหารได้กว่า 80 รายการ และตั้งค่าวิธีการปรุงและอุณหภูมิที่เหมาะสมได้โดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ยังสามารถเลือกระดับสีสันความสุกของอาหารได้เองสำหรับอาหารในหลายๆ จาน

เตียงเด็กอัจฉริยะ Bosch – ตัวช่วยสำหรับผู้ดูแลเด็ก

เซ็นเซอร์ กล้อง และ AI สามารถแบ่งเบาคุณพ่อคุณแม่ในการดูแลทารกแรกเกิดได้เช่นกัน เปลเด็กอัจฉริยะรุ่นใหม่ Bosch Revol สามารถตรวจสอบสัญญาณชีพของทารก เช่น อัตราการเต้นของหัวใจและอัตราการหายใจ โดยซอฟต์แวร์สามารถส่งสัญญาณทันทีหากมีของเล่นนุ่มๆ หรือผ้าห่มปิดกั้นทางเดินหายใจของเด็ก หรือ ตรวจพบการส่งเสียงร้องไห้ รวมถึงในกรณีที่ทารกแรกเกิดมีปัญหาในการนอนหลับ เปลจะเริ่มโยกเบาๆ โดยอัตโนมัติ ผู้ใช้สามารถตัดสินใจได้ด้วยตัวเองว่าข้อมูลที่บันทึกไว้ในเตียงจะถูกจัดเก็บในรูปแบบการเข้ารหัสบนเซิร์ฟเวอร์ของ Bosch หรือจะคงสถานะออฟไลน์อยู่ภายในพื้นที่ห้อง ทั้งนี้ CTA ซึ่งเป็นผู้จัดงาน CES 2025 ได้คัดเลือกเปลเด็กอัจฉริยะ Bosch เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรางวัล CES Innovation Award

Bosch เซ็นเซอร์อัจฉริยะกลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวันของเรา

ตัวอย่างอีกประการหนึ่งที่แสดงให้เห็นว่านวัตกรรม AI พัฒนาอย่างรวดเร็วและเปลี่ยนแปลงวิถีผู้คนในการใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ ก็คือเซ็นเซอร์อัจฉริยะ ซึ่งแม้จะเป็นส่วนประกอบเพียงชิ้นเล็กๆ แต่ก็สร้างแรงกระเพื่อมอย่างมาก เซ็นเซอร์ไมโครอิเล็กโทรเมคานิกส์ (MEMS) ที่อัดแน่นไปด้วยซอฟต์แวร์และ AI ของ Bosch สามารถพบได้ทุกด้านในของชีวิตประจำวันของเรา: ไม่ว่าจะเป็นสมาร์ทโฟน จักรยานไฟฟ้า อุปกรณ์ติดตามการออกกำลังกาย หรือรถยนต์ เซ็นเซอร์นี้สามารถทำอะไรได้บ้าง? เซ็นเซอร์เหล่านี้สามารถเอียงจอแสดงผลจากแนวตั้งเป็นแนวนอน นับก้าวเดิน และควบคุมถุงลมนิรภัยได้ เซ็นเซอร์ MEMS สมัยใหม่มีไมโครโปรเซสเซอร์ในตัวและทำงานด้วยซอฟต์แวร์อิสระ

หากไม่มีเซ็นเซอร์เหล่านี้ ฟังก์ชันต่างๆ ในชีวิตประจำวันที่เราคุ้นเคยกันดีก็คงไม่สามารถเกิดขึ้นได้เลย เช่น การ “ปลุกหน้าจอ” แสดงผลบนสมาร์ทโฟน หรือการเปิดใช้งานผู้ช่วยเสียงด้วยหูฟังไร้สาย เซ็นเซอร์อัจฉริยะบันทึกข้อมูล เช่น การเร่งความเร็ว การหมุน และอุณหภูมิ และใช้ซอฟต์แวร์ Bosch เพื่อประมวลผลข้อมูลโดยตรงในไมโครโปรเซสเซอร์แบบบูรณาการ ซึ่งหมายความว่าฟังก์ชันทั้งหมดนั้นบรรจุอยู่ในตัวเรือนขนาดกะทัดรัด Bosch ผลิตเซนเซอร์ที่เล็กที่สุดในโลก โดยมีขนาดเพียง 0.8 x 1.2 มิลลิเมตร ซึ่งใหญ่กว่าเม็ดทรายเพียงเล็กน้อย ข้อดีอีกประการคือเซ็นเซอร์ที่มีไมโครโปรเซสเซอร์ในตัวจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของสมาร์ทโฟนหรือสมาร์ทวอทช์น้อยลงอย่างเห็นได้ชัด สำหรับฟังก์ชัน “ปลุก” เช่น ระบบเซ็นเซอร์ใช้เพียงไมโครโปรเซสเซอร์ของตัวเองเท่านั้น เนื่องจากสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ส่วนกลางของอุปกรณ์ ส่งผลให้แบตเตอรี่ใช้งานได้ยาวนานขึ้น

Bosch เติบโตด้วยยอดขายหลายพันล้านหน่วยในตลาดเซ็นเซอร์

AI ยกระดับเซนเซอร์ MEMS อัจฉริยะไปอีกระดับ: Bosch นำเสนอเซนเซอร์ที่มีซอฟต์แวร์ AI เรียนรู้ด้วยตนเองแบบบูรณาการ สำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องติดตามการออกกำลังกาย AI สามารถจดจำการเคลื่อนไหวที่หลากหลายและเรียนรู้กิจกรรมออกกำลังกายที่ซ้ำๆ กัน หากจำเป็น ยังสามารถให้ข้อเสนอแนะเชิงคุณภาพแก่ผู้ใช้เกี่ยวกับผลการออกกำลังกายของผู้ใช้งานได้อีกด้วย AI ทำงานบนเซ็นเซอร์โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับคลาวด์หรืออุปกรณ์อัจฉริยะอื่นใด ข้อมูลทั้งหมดยังคงเก็บรักษาเป็นส่วนตัวและสามารถบันทึกและวิเคราะห์กิจกรรมได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

จากการวิจัยจากสถาบันวิจัยการตลาด Yole Group* พบว่า Bosch เป็นผู้นำตลาดในกลุ่ม MEMS เป็นเวลากว่า 4 ปีติดต่อกันแล้ว สมาร์ทโฟนเครื่องใหม่ทุก ๆ 2 เครื่องทั่วโลกจะมีเซ็นเซอร์ของ Bosch และศักยภาพดังกล่าวยังคงมีอยู่อีกมาก โดยจากการศึกษาของ Yole พบว่าความต้องการ MEMS ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคทั่วโลกต่อปีคาดว่าจะเติบโตจาก 33,000 ล้านหน่วยในปัจจุบันเป็นมากกว่า 40,000 ล้านหน่วยภายในปี พ.ศ.  2572 Bosch ยังต้องการมีส่วนร่วมในการเติบโตของธุรกิจนี้ และวางแผนที่จะผลิตเซ็นเซอร์ MEMS อัจฉริยะจำนวนหนึ่งหมื่นล้านตัวที่มีไมโครโปรเซสเซอร์แบบบูรณาการและซอฟต์แวร์อิสระสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคภายในสิ้นปี พ.ศ. 2573

*ที่มา: Status of the MEMS Industry 2024, Yole Intelligence

ภายใต้พันธกิจ “เทคโนโลยีเพื่อชีวิต” บ๊อช ได้ริเริ่มโครงการเพื่อความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุบนท้องถนน โดยอาศัยความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ด้านการวิจัยอุบัติเหตุจราจรและระบบความปลอดภัยของยานพาหนะ โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2561 โดย บ๊อช มีเป้าประสงค์ในการปรับปรุงรูปแบบการวิจัยอุบัติเหตุจราจร เพื่อช่วยให้การสืบสวนอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทยสามารถระบุปัจจัยหลักที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุโดยใช้กระบวนการทางวิทยาศาสตร์ ซึ่งปัจจัยบางประการเหล่านี้เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานของถนน การให้ความรู้และการสร้างความตระหนักรู้ รวมถึงระบบความปลอดภัยในยานพาหนะ

ในปี พ.ศ. 2566 ประเทศไทยมีรายงานผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนถึง 808,127 ราย และเสียชีวิต 14,094 ราย (ที่มา: Thai RSC) ตอกย้ำถึงความจำเป็นอย่างยิ่งในการหาทางรับมือด้วยมาตรการต่างๆ การวินิจฉัยและหาทางออกเพื่อจัดการกับสาเหตุหลักที่นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุทางถนน สามารถช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางถนนและการเสียชีวิตได้

“เรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ผลงานด้านการส่งเสริมความปลอดภัยบนท้องถนนดังกล่าวได้รับการยอมรับ” โทมัส ลิช ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสและหัวหน้าทีมวิจัยอุบัติเหตุระดับโลกของ บ๊อชกล่าว “ที่ บ๊อช เรามุ่งมั่นในการสร้างอนาคตเพื่อระบบความปลอดภัยขั้นสูงจะได้รับการติดตั้งในยานพาหนะทุกคัน ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับทุกคนบนท้องถนน ข้อมูลการวิจัยอุบัติเหตุที่มีคุณภาพมีส่วนช่วยให้เรายกระดับความปลอดภัยในการเดินทางได้ดีขึ้นในช่วงระยะเวลา 20 ปีที่ผ่านมา จากการแบ่งปันความรู้ด้านการวิจัยอุบัติเหตุ เราหวังว่าผู้คนและสถาบันต่างๆ จะเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกและเทคโนโลยีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนน เราเชื่อว่า สิ่งนี้สามารถเปลี่ยนแปลงและพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยทางถนนและกำหนดเกณฑ์ใหม่สำหรับความปลอดภัยของยานพาหนะ”

แนวทางดังกล่าวอ้างอิงจากองค์ความรู้เชิงลึกระดับนานาชาติของบ๊อช ที่ใช้จัดการข้อมูลการสืบสวนอื่นๆ ที่ผ่านมา และจากการศึกษาวิจัยอุบัติเหตุเชิงลึกมาตรฐานเยอรมัน(GIDAS – www.gidas.org)

ในช่วงระยะเวลา 7 ปี ที่ผ่านมา บ๊อช ประเทศไทย ได้จัดให้มีการฝึกอบรมการเก็บสถิติอุบัติเหตุให้กับหน่วยงานภาครัฐ และงานวิจัยระบบเบรกร่วมกับสถาบันอุดมศึกษาต่างๆ ความพยายามเหล่านี้ช่วยพัฒนาทักษะด้านเทคนิคให้กับนักวิจัยในประเทศ เพื่อการปรับปรุงจุดเสี่ยงบนท้องถนนอย่างต่อเนื่อง

ลาสเวกัส รัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกา – ทั้งบนท้องถนน และที่บ้าน บ๊อชรุดหน้าพัฒนาเทคโนโลยี และโซลูชันต่าง ๆ ด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้า (Electrification) เพื่อการใช้พลังงานแบบยั่งยืน และยังเล็งเห็นถึงความสำคัญของไฮโดรเจนในการตอบโจทย์ด้านการใช้พลังงานที่ไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ

โดยที่งาน CES® 2024 ที่จัดขึ้นที่ลาสเวกัส รัฐเนวาดา สหรัฐอเมริกา ในระหว่างวันที่ 9 – 12 มกราคม 2567 บริษัทฯ ได้นำเสนอเทคโนโลยี และแอปพลิเคชันสุดล้ำที่นอกจากจะทำให้การใช้ชีวิตง่ายขึ้น ปลอดภัย และสะดวกสบายขึ้นแล้ว ยังส่งเสริมความยั่งยืนเพื่อโลกของเราอีกด้วย ทั้งนี้การใช้พลังงานของโลกนั้นเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าในระยะ 50 ปีที่ผ่านมา และคาดว่าจะสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องอีกประมาณร้อยละ 2 ต่อปี¹ โดยเชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นนับเป็นร้อยละ 80 ของการใช้พลังงานของโลก ซึ่งถือเป็นความท้าทายที่สำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศของโลก

ดร.ทันย่า รูคเกิร์ต กรรมการบริหาร Robert Bosch GmbH ได้กล่าวที่งาน CES 2024 ที่ลาสเวกัสนี้ว่า “ที่บ๊อช เราปรับกระบวนความคิดเรื่องการใช้พลังงานใหม่โดยให้ความสำคัญ 2 ด้าน ได้แก่ การใช้พลังงานไฟฟ้า (Electrification) และไฮโดรเจน (Hydrogen) เพื่อช่วยให้พวกเราบรรลุเป้าหมายการบริหารความต้องการในการใช้พลังงานของโลกโดยการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อมุ่งสู่อนาคตที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำ เราจึงต้องพัฒนาการใช้พลังงงานไฟฟ้าสำหรับการเดินทาง อาคาร และที่อยู่อาศัย เพื่อให้การใช้พลังงานจากแหล่งธรรมชาติแบบดั้งเดิมนั้นมีประสิทธิภาพสูงสุด และเราก็จำเป็นต้องสรรหาแหล่งพลังงานใหม่ ๆ ที่ยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากไฮโดรเจน”

^[1] Our World in Data, “Energy Production and Consumption” by Hannah Ritchie, Pablo Rosado, Max Roser

ด้วยนวัตกรรมที่ทันสมัยของบ๊อช ทำให้การใช้พลังงานไฟฟ้า มีประสิทธิภาพมากขึ้น

การใช้พลังงานไฟฟ้าก้าวหน้าไปมากโดยเฉพาะด้านการขับเคลื่อน ซึ่งบ๊อชเป็นผู้นำด้านการให้บริการตลอดห่วงโซ่มูลค่าของเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ที่เริ่มตั้งแต่ชิปชุดขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้า (E-Axles) และเครื่องยนต์ไฟฟ้า จนถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ สถานีชาร์จไฟฟ้า และการให้บริการอื่น ๆ  สำหรับที่งานนี้ หนึ่งในนวัตกรรมที่บ๊อชนำเสนอ ได้แก่ ระบบการชาร์จไฟฟ้าอัตโนมัติ หรือ Automated Valet Charging ที่ได้รับรางวัล “CES 2024 Innovation Award” จาก Consumer Technology Association (CTA) โดยที่จอดรถที่มีการติดตั้งระบบการจอดรถอัตโนมัติ (automated valet parking) นั้น รถไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยีใหม่นี้จะสามารถขับเคลื่อนตัวเองไปยังที่จอดที่ว่างอยู่ที่มีจุดชาร์จไฟฟ้าได้ โดยหุ่นยนต์จะชาร์จไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ให้ โดยเราไม่จำเป็นต้องทำอะไรนอกจากการกดปุ่มบนสมาร์ทโฟนเท่านั้น โดยเมื่อการชาร์จไฟฟ้าเสร็จสิ้น รถก็จะเคลื่อนที่ด้วยตัวเองแบบไร้คนขับไปยังที่จอดรถที่ว่างอยู่ และให้พื้นที่ชาร์จไฟฟ้ากับรถคันต่อไป ดร.ทันย่า รูคเกิร์ต กล่าวว่า “การทำงานร่วมกันที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของระบบชาร์จไฟฟ้าอัตโนมัติ และระบบจอดรถอัตโนมัติทำให้บ๊อชเป็นผู้บุกเบิกในตลาดนี้” และยังเสริมอีกว่า “ทุกก้าวของการพัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นนั้น ช่วยเพิ่มทั้งความน่าสนใจ และการยอมรับเทคโนโลยีนี้มากขึ้น”

ฟีเจอร์การใช้งานใหม่ ๆ ของเครื่องใช้ในบ้านของบ๊อช ไม่ว่าจะเป็นเตาอบ ที่เป่าผม หรือเครื่องซักผ้าก็เป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนผ่านนี้ อาทิ การใช้ระบบการตั้งเวลาเพื่อเริ่มการทำงานของเครื่องใช้ต่าง ๆ ก็เป็นเรื่องปกติมาเป็นระยะเวลาพอสมควรแล้ว ซึ่งในปัจจุบัน บ๊อชได้ก้าวไปอีกขั้นโดยการติดตั้งระบบ “MySchedule” เป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องล้างจานรุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งจะทำให้สามารถตั้งเวลาอัตโนมัติเพื่อให้เริ่มวงจรการล้างจานในช่วงเวลาที่เหมาะสมได้ เช่น ในช่วงที่ค่าไฟฟ้าต่ำที่สุด หรือในช่วงที่สามารถใช้พลังงานทดแทนได้ นอกจากนั้นแล้ว บริษัทฯ ยังมีข่าวดีสำหรับช่างมืออาชีพ โดยที่งาน CES 2024 นี้ บ๊อชได้ประกาศความร่วมมือกับพันธมิตรใหม่สำหรับแพลตฟอร์มแบตเตอรี่สำหรับเครื่องมือไฟฟ้า “AMPShare” ซึ่งมีพันธมิตรระดับโลกเข้าร่วมมากกว่า 30 ราย ทั้งนี้ AMPShare ของบ๊อชถือเป็นระบบแบตเตอรี่ที่ทำให้ช่างมืออาชีพในภาคอุตสาหกรรมและการค้าได้รับความยืดหยุ่นในการทำงาน เพราะสามารถเปลี่ยนใช้เครื่องมือช่างระหว่างแบรนด์เครื่องมือที่หลากหลายได้ โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่

บ๊อช เดินหน้าเต็มที่ในการสนับสนุนไฮโดรเจนให้เป็นหนึ่งในเสาหลักของการขับเคลื่อนในอนาคต

นอกเหนือจากการใช้พลังงานไฟฟ้าแล้ว บ๊อชมองว่าไฮโดรเจนจะเป็นตัวแปรสำคัญในการตอบโจทย์ความต้องการพลังงานของโลกโดยการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ มากไปกว่านั้นแล้ว ไฮโดรเจนถือเป็นสื่อในการจัดเก็บที่ทำให้การใช้พลังงานที่ได้จากแหล่งพลังงานทดแทนมีประสิทธิภาพสูงขึ้น ซึ่งบ๊อชได้ลงทุนอย่างกว้างขวางในเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจนตลอดห่วงโซ่มูลค่า โดย ณ ปัจจุบันจะมุ่งเน้นที่เซลล์เชื้อเพลิงเคลื่อนที่ หรือ Mobile Fuel Cell ซึ่งได้เริ่มผลิตอย่างจริงจังแล้วที่เมืองชตุทการ์ท  ซึ่งถือเป็นหัวใจของระบบส่งกำลังรถยนต์ (Powertrain System) สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่  โดยบ๊อชได้รับคำสั่งซื้อสินค้าชุดแรกจากผู้ผลิตรถบรรทุกจากยุโรป สหรัฐอเมริกา และจีนเรียบร้อยแล้ว  นอกจากนี้บริษัทฯ ยังได้ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนของเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจน ซึ่งเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นพลังงานได้โดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าก่อน จากการที่ใช้พลังงานสะอาดจากไฮโดรเจน ทำให้เครื่องยนต์นี้มีความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยเครื่องยนต์พลังงานไฮโดรเจนนี้มีแผนที่จะออกสู่ตลาดในปีนี้

ซอฟต์แวร์นำไปสู่ความสะดวกสบายที่มากขึ้น และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้น

การใช้ซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีดิจิทัลเป็นสิ่งที่ทุก ๆ หน่วยงานของบ๊อชให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก โดยเรามีเจ้าหน้าที่กว่า 44,000 คนที่ทำงานโดยตรงเกี่ยวกับการพัฒนาซอฟต์แวร์ เพื่อนำไปสู่การขับเคลื่อนที่มีซอฟต์แวร์เป็นกลไกสำคัญ สำหรับงานที่ลาสเวกัสนี้ บ๊อชได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ และโซลูชันใหม่หลายชิ้นร่วมกับ Amazon Web Services ซึ่งเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของเรา ซึ่งรวมถึงเครื่องทำกาแฟอัตโนมัติที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่าง ๆ  ซึ่งสามารถควบคุมจากรถได้โดยใช้ระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Assistance) อย่างเช่น Alexa รวมทั้งระบบผู้ช่วย Point-of-Interest Assistant ที่ใช้กล้องภายในตัวรถที่รับรู้ได้ว่าร้านอาหาร หรือคาเฟ่อันไหนที่ผู้ขับสนใจ และมองอยู่ โดยการจับการเคลื่อนไหวของดวงตา หลังจากนั้นระบบสั่งงานด้วยเสียงจึงรายงานผู้ขับอัตโนมัติ และทันทีว่าร้านอาหารที่สนใจอยู่นี้เปิด และมีโต๊ะว่างหรือไม่

นอกจากนวัตกรรมเครื่องทำกาแฟแล้ว บ๊อชยังได้เปิดตัวการให้บริการการขับเคลื่อนอีก 2 บริการด้วยกันในงานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์นี้ ได้แก่ Usage Certificate To Go และ Vehicle Health Service โดย Usage Certificate To Go นั้นเป็นส่วนเพิ่มเติมของบริการ Battery in the Cloud ของเราที่ให้บริการก่อนหน้านี้อยู่แล้ว โดยมีฟีเจอร์ในการวิเคราะห์ข้อมูลแบตเตอรี่ ระบุสถานะของแบตเตอรี่ และช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่อีกร้อยละ 20 จากการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน สำหรับ Vehicle Health Service นั้นจะให้บริการแก่ผู้ประกอบการการขนส่ง (Fleet Operator) ซึ่งมีฟังก์ชันการทำงานที่ออกแบบเฉพาะเพื่อป้องกันยานพาหนะไม่ให้เสีย หรือเครื่องดับ ซึ่งนวัตกรรมทั้งสองนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะและอนุรักษ์ทรัพยากร นอกจากนี้ บ๊อชยังใช้วิธีการเดียวกันกับการใช้พลังงานในอาคารอีกด้วย โดยบริษัทฯ ให้บริการด้านดิจิทัลหลากหลายรูปแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงขึ้น ตัวอย่างเช่น “Nexospace Energy Manager” หรือผู้จัดการพลังงานที่มุ่งให้บริการกับตลาดยุโรป โดยจะช่วยลูกค้าในการคำนวณอุปทานของพลังงานและการใช้พลังงาน เพื่อแนะนำวิธีในการลดการใช้พลังงาน และทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้พลังงาน ตัวอย่างเช่น กรณีของเครือซูเปอร์มาร์เก็ตระดับสากลอย่าง REWE ที่สามารถลดการใช้พลังงานได้ถึงร้อยละ 20 ในสาขากว่า 2,000 แห่ง จากการใช้ Nexospace Energy Manager ในขณะที่ในอุตสาหกรรมการผลิต บริการต่าง ๆ ของบ๊อช ยังช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ CO₂  ได้อย่างมีนัยสำคัญ ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โดยมี  “Decarbonize Industries” ซึ่งเป็นบริการซอฟต์แวร์ที่ใช้ AI ที่พัฒนาโดยบ๊อช ร่วมกับพันธมิตรรายหนึ่ง ที่ช่วยให้บริษัทต่าง ๆ ที่เป็นผู้ผลิตสินค้าสามารถลดการปล่อยคาร์บอน และประหยัดต้นทุนได้อย่างมีนัยสำค

กลุ่มบริษัทบ๊อช ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายเทคโนโลยีและบริการชั้นนำของโลก มีพนักงานทั่วโลกกว่า 421,000 คน (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565) บริษัทมียอดขายรวมทั้งสิ้นกว่า 88.2 พันล้านยูโร โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 4 กลุ่มธุรกิจสำคัญได้แก่ กลุ่มโซลูชันส์แห่งการขับเคลื่อน กลุ่มเทคโนโลยีอุตสาหกรรม กลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภค และกลุ่มเทคโนโลยีพลังงานและอาคาร ในฐานะผู้นำทางด้าน IoT (Internet of Things) บ๊อช นำเสนอนวัตกรรมโซลูชั่นส์ เพื่อบ้านอัจฉริยะ อุตสาหกรรม 4.0 และระบบการขับเคลื่อนที่สามารถเชื่อมต่อถึงกัน บ๊อชยืนหยัดในวิสัยทัศน์ที่ช่วยให้การขับเคลื่อนเป็นไปด้วยความยั่งยืน ปลอดภัย และมีความน่าตื่นตาตื่นใจ ด้วยความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีเซนเซอร์ ซอฟท์แวร์ และการให้บริการ รวมถึงไอโอทีคลาวด์ของบ๊อชเอง เราจึงสามารถให้บริการโซลูชั่นส์ที่เชื่อมต่อแบบข้ามโดเมนได้เบ็ดเสร็จจากแหล่งเดียว เป้าหมายกลยุทธ์ของเราคือเอื้ออำนวยการใช้ชีวิตที่เชื่อมต่อด้วยผลิตภัณฑ์หรือโซลูชั่นซึ่งมีส่วนประกอบหรือได้รับการพัฒนาโดยใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ บ๊อช พัฒนาคุณภาพชีวิตด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นนวัตกรรมและสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คนทั่วทุกมุมโลก ซึ่งนับได้ว่าเป็น “เทคโนโลยีเพื่อชีวิต”

กลุ่มบริษัทบ๊อช ประกอบด้วยบริษัท โรเบิร์ต บ๊อช จีเอ็มบีเอช และบริษัทในเครืออีกกว่า 470 บริษัท รวมถึงสำนักงานระดับภูมิภาคในประเทศต่างๆ กว่า 60 ประเทศ หากรวมบริษัทคู่ค้าผู้จัดจำหน่ายและให้บริการต่าง ๆ ทั้งส่วนการผลิต งานวิศวกรรม และเครือข่ายด้านการขาย บ๊อชครอบคลุมอยู่เกือบทุกประเทศทั่วโลก เพราะพื้นฐานสำคัญสำหรับการขยายตัวในอนาคตของบริษัทขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งด้านนวัตกรรม บริษัทจึงมีพนักงานในส่วนการวิจัยและพัฒนากว่า 85,500 คน ในศูนย์วิจัยและพัฒนากว่า 136 แห่งทั่วโลก รวมทั้งวิศวกรซอฟต์แวร์อีกกว่า 44,000 คน

บริษัทก่อตั้งขึ้น ในปีพ.ศ. 2429 ณ เมืองชตุทท์การ์ท ประเทศเยอรมนี โดย มร.โรเบิร์ต บ๊อช (พ.ศ. 2404 – 2485) โดยเริ่มการเปิด “ศูนย์วิศวกรรมการออกแบบเพื่อความแม่นยำเชิงกลศาสตร์และวิศวกรรมไฟฟ้า” ด้วยโครงสร้างที่พิเศษของ โรเบิร์ต บ๊อช ทำให้บริษัทมีอิสระในการดำเนินงาน สามารถวางแผนในระยะยาว และตัดสินใจลงทุนได้อย่างทันท่วงทีเพื่อเป็นหลักประกันอนาคตให้กับบริษัท โดยมีมูลนิธิ โรเบิร์ต บ๊อช เป็นผู้ถือหุ้นหลักในการลงทุนร้อยละ 94 ของบริษัท โรเบิร์ต บ๊อช จีเอ็มบีเอช ส่วนที่เหลือถือครองโดยบริษัท โรเบิร์ต บ๊อช จีเอ็มบีเอช และตระกูลบ๊อช ทั้งนี้สิทธิ์ในการลงคะแนนและอำนาจในการบริหารจัดการในฐานะผู้ประกอบการอยู่ภายใต้การดูแลของคณะผู้บริหารซึ่งเป็นผู้จัดการทรัพย์สินทางอุตสาหกรรม (Robert Bosch Industrietreuhand KG)

สามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมออนไลน์ได้ที่ www.bosch.com, www.iot.bosch.com, www.bosch-press.com, www.twitter.com/BoschPress.

นับตั้งแต่ “หัวเทียน บ๊อช” ผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ตั้งแต่วันนั้น บ๊อช ยังคงมุ่งมั่นที่จะลงทุนในประเทศไทยด้วยวิสัยทัศน์ด้านนวัตกรรมและความยั่งยืน ดังนั้นในงานวิ่งที่จัดขึ้น จึงมุ่งเน้นในมิติความยั่งยืน ลดผลกระทบที่อาจจะเกิดต่อสิ่งแวดล้อมให้เกิดขึ้นน้อยที่สุด

เริ่มจาก เสื้อนักวิ่ง ที่ออกแบบมาอย่างสวยงามสะดุดตาและใช้เส้นใยจากขวดพลาสติกรีไซเคิล เสื้อนักวิ่งหนึ่งตัวผลิตมาจากขวดพลาสติก (PET 600cc) ประมาณ 20 ขวด ถือเป็นการนำวัสดุเหลือใช้ที่กำลังจะกลายเป็นขยะนำกลับมาแปรรูปเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด ความใส่ใจนี้สอดคล้องกับนโยบายสร้างความยั่งยืน เหรียญรางวัล เกิดจากแรงบันดาลใจด้านความยั่งยืนเช่นกัน บ๊อช เลือกที่จะผลิตเหรียญรางวัลจากฝาขวดพลาสติกรีไซเคิล ส่วนหนึ่งของฝาที่นำมาผลิตเหรียญรางวัลนำมาจากการรณรงค์ภายในองค์กรผ่านสื่อประชาสัมพันธ์ภายใน ทั้งในส่วนของสำนักงาน รวมทั้งที่โรงงานฝ่ายผลิตของบ๊อชและคู่ค้า เพื่อให้พนักงานมีส่วนร่วมและกระตุ้นจิตสำนึกเรื่องสิ่งแวดล้อม โดยรวบรวมฝาขวดพลาสติกที่ใช้ในชีวิตประจำวันส่งต่อสายการผลิตเหรียญรางวัล ต่อเนื่องจากกิจกรรมการรณรงค์ภายใน มีการมอบของที่ระลึกวาระครบรอบ 100 ปีให้แก่พนักงาน 10 ท่าน ที่มีส่วนร่วมกับแคมเปญนี้ โดยคัดเลือกจากการแสดงความคิดเห็นหรือการโพสต์ภาพการร่วมกิจกรรมสะสมฝาภายใต้โพสต์ในโซเชียลมีเดียบนแพลทฟอร์มของ บ๊อช ประเทศไทย

ในช่วงเดือนแรกที่เปิดรับสมัคร นักวิ่งยังได้รับ แก้วน้ำรักษ์โลก พกพาสะดวก ที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำ โดยแจกให้กับทุกการซื้อบัตรในทุกระยะวิ่งอีกด้วย

งานวิ่งการกุศลผ่านไปด้วยดี จัดขึ้นช่วงปลายเดือนตุลาคม เป็นงานวิ่งสั่งลาสายฝน มีผู้เข้าร่วมงานกว่า 1,200 คน จุดรวมพลอยู่ที่สวนน้ำรามายณะ เขาชีจรรย์ จังหวัด ชลบุรี ท่ามกลางบรรยากาศสวยงามเย็นสบายในยามเช้า เส้นทางวิ่งผ่านสวนน้ำ บรรยากาศทางขึ้นเขา พระพุทธรูปแกะสลักหน้าผาเขาชีจรรย์ ไร่องุ่น วิหารเซียน ขึ้นอยู่กับระยะวิ่งที่เลือก ใครลงระยะ 21 กม. ผ่านทุกจุดไฮไลท์สุดคุ้ม เข้าเส้นชัยรับเหรียญ ก็ถึงเวลาหาของอร่อยที่รอต้อนรับนักวิ่งที่เข้าร่วมงาน เดินเพลิน อิ่มอร่อย แล้วไปรอคิวนวด จากมูลนิธิมือต่อมือที่มาร่วมเปิดบูธนวดแผนไทย (คอ บ่า ไหล่) โดยมูลนิธิตั้งอยู่ในเขตเมืองพัทยา จ.ชลบุรี เป็นมูลนิธิที่ให้ความช่วยเหลือผู้คนหลายกลุ่มวัย และส่งเสริมครอบครัวที่ยากไร้ให้ได้อยู่ร่วมกัน เปิดศูนย์ชุมชนเพื่อเสริมทักษะอาชีพ ให้สมาชิกชุมชนมีรายได้เลี้ยงตนเอง และในงานวิ่งการกุศลนี้ บ๊อช มอบเงินรายได้ส่วนหนึ่งจากการขายบัตรวิ่งการกุศลทุกระยะวิ่งจำนวน 100,000 บาท สมทบยอดบริจาคให้กับมูลนิธิมือต่อมือ (Hand-to-Hand Foundation) โดยที่นักวิ่งทุกท่านมีส่วนร่วมในการบริจาคครั้งนี้

โจเซฟ ฮง กรรมการผู้จัดการบ๊อช ประเทศไทย กล่าว “เนื่องในวาระครบรอบ 100 ปีของ บ๊อช ประเทศไทย งานวิ่งการกุศล “Bosch Charity Run” ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทุ่มเทของเรา งานครั้งนี้จัดขึ้นบนหลักของความยั่งยืนและการมีส่วนร่วมกับชุมชน สะท้อนให้เห็นถึงคุณค่าที่หล่อหลอมการเดินทางของเราในช่วงกว่าศตวรรษที่ผ่านมา และยังคงก้าวต่อไปข้างหน้าอย่างมั่นคง”

ความสำเร็จจากงานครั้งนี้เกิดขึ้นจากความร่วมมือทั้งภาคธุรกิจและหน่วยงานท้องถิ่น งานการกุศลช่วยกระจายรายได้สู่ชุมชน สนับสนุนพันธมิตรทางธุรกิจ กระชับความสัมพันธ์ภายในครอบครัว และพนักงานองค์กร อีกทั้งส่งเสริมแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ ธุรกิจชุมชนในพื้นที่ ส่งเสริมการจ้างงาน และยังคำนึงถึงความหลากหลายของผู้เข้าร่วมงาน เช่น การรองรับผู้เข้าร่วมกิจกรรมที่นั่ง wheel chair ที่ให้ความสนใจการออกกำลังกาย กลุ่มครอบครัวที่มากับเด็กเล็ก เป็นต้น ซึ่งนี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของกิจกรรมที่สะท้อนให้เห็นถึงการส่งเสริมความรับผิดชอบในสังคมเพื่อสร้างอนาคตที่ยั่งยืนร่วมกัน