โดยโครงการศึกษาแรกจะเป็นการพิจารณาความเป็นไปได้ด้านเทคนิคและในเชิงเศรษฐศาสตร์ของระบบเผาไหม้เชื้อเพลิงร่วมจนถึงระดับที่ใช้ชีวมวล 100% ในโรงไฟฟ้าถ่านหิน Suralaya (CFPP) โดยโครงการศึกษานี้จะพิจารณาในแง่มุมต่าง ๆ เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานของชีวมวล ทั้งด้านการจัดการ จัดเก็บ ขนส่ง และการดัดแปลงหม้อไอน้ำ

โครงการศึกษาที่สองนี้จะใช้โรงไฟฟ้าถ่านหิน Suralaya (CFPP) เป็นโรงไฟฟ้าอ้างอิงเช่นกัน โดยจะศึกษาแนวทางการใช้ระบบ การเผาไหม้เชื้อเพลิงร่วมกับแอมโมเนียที่ผลิตจากโรงงานแอมโมเนียที่มีอยู่ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งในปัจจุบันสิ่งที่ต้องให้ความสนใจมากเป็นพิเศษคือ โอกาสในการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานสำหรับแอมโมเนียสีน้ำเงินที่มีฐานการผลิตและการขนส่งจากโรงงานแอมโมเนีย และมีเทคโนโลยีการเผาไหม้เชื้อเพลิงร่วมกับแอมโมเนียที่จะใช้ในหม้อไอน้ำที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

โครงการศึกษาที่สามเป็นการประเมินความเป็นไปได้ด้านเทคนิคและด้านเศรษฐศาสตร์ในการใช้ระบบเผาไหม้เชื้อเพลิงร่วมกับไฮโดรเจนในกังหันก๊าซรุ่น M701F ซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนร่วมกับกังหันก๊าซ Tanjung Priok (GTCC) ที่มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด ได้ก่อสร้างหน่วยที่ 2 ของโรงไฟฟ้าดังกล่าวเสร็จสิ้น เมื่อปี 2562 ภายใต้แผนของ PLN เพื่อพัฒนาโรงไฟฟ้าขนาด 880 MW ในโครงการ Jawa-2

การบันทึกความร่วมมือนี้ได้มีการลงนามระหว่างงาน Energy Transition Day ที่จัดขึ้นโดย PLN Group ในประเทศอินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 โดยภายในงานยังมีการหารือพูดคุยแลกเปลี่ยนเกี่ยวกับแผนงานริเริ่มและข้อเสนอแนะต่าง ๆ เพื่อที่จะให้ประเทศอินโดนีเซียสามารถก้าวไปสู่เป้าหมายการหยุดการปล่อยมลพิษในปี พ.ศ.2603 ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญในกลุ่มอุตสาหกรรม ตัวแทนจากภาครัฐ และผู้นำทางธุรกิจรวมกันกว่า 250 คน

นายโอซามุ โอโนะ รองประธานอาวุโส ประธานเจ้าหน้าที่ระดับภูมิภาคภาคพื้นเอเชียแปซิฟิกและอินเดียของ มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด กล่าวว่า “เป็นเวลากว่า 50 ปีแล้วที่บริษัทฯ และมิตซูบิชิ พาวเวอร์มีส่วนช่วยพัฒนาโครงข่ายด้านพลังงานของประเทศอินโดนีเซีย และยังมีบทบาทสำคัญในโครงการด้านพลังงานต่าง ๆ ทั่วประเทศ ซึ่งข้อตกลงครั้งใหม่นี้ร่วมกับอินโดนีเซีย เพาเวอร์ ไม่เพียงแต่จะยกระดับเสถียรภาพและประสิทธิภาพให้กับโรงไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมรวมทั้งโรงไฟฟ้า Tanjung Priok ที่เรามีส่วนในการก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังเป็นการพิจารณาทางเลือกใหม่ๆ ที่จำเป็นเพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมตามเป้าหมายที่เรามีพร้อมทั้งตอบโจทย์ความต้องการด้านพลังงานของประเทศที่อยู่ในระดับวิกฤต”

นายเอ็ดวิน นุกราฮา พัทรา ประธาน PT PLN Indonesia Power กล่าวว่า “เรามีความยินดีอย่างมากที่ได้กระชับความสัมพันธ์ร่วมกับบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด เพื่อให้มีการเปิดรับพลังงานหมุนเวียนและเชื้อเพลิงสะอาดมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะช่วยผลักดันใหเกิดการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานอย่างยั่งยืนในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งข้อตกลงใหม่นี้เป็นการตอกย้ำถึงพันธกิจของเราในการสนับสนุนการพัฒนาในการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคพลังงานของประเทศอย่างยั่งยืน”

โดยการลงนามบันทึกความร่วมมือฉบับใหม่นี้มีรากฐานมาจากความร่วมมือร่วมกันอย่างแข็งแกร่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมาระหว่างบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด และ PLN ในอินโดนีเซีย นับตั้งแต่ปี 2514 ภายใต้แบรนด์มิตซูบิชิ พาวเวอร์ ได้ให้สนับสนุน PLN และอินโดนีเซีย เพาเวอร์ มาโดยตลอดด้วยโซลูชันต่าง ๆ สำหรับโรงไฟฟ้าทั่วประเทศรวมไปถึงโรงไฟฟ้า Tanjung Priok, Suralaya และ Grati ในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ซึ่งบริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด และ PLN ได้ร่วมกับสถาบันเทคโนโลยีบันดุง (ITB) ในการจัดทำข้อเสนอร่วมกันในข้อเสนอเกี่ยวกับการนำการเผาไหม้เชื้อเพลิงร่วมกับชีวมวลมาใช้ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนของอินโดนีเซีย พร้อมทั้งนำเสนอข้อมูลที่ค้นพบแก่ภาครัฐ

ภายใต้ข้อตกลงฉบับนี้และแผนงานริเริ่มอื่น ๆ บริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด พร้อมการสนับสนุนจากมิตซูบิชิ พาวเวอร์ จะมีส่วนช่วย ให้อินโดนีเซียสามารถทำตามเป้าหมายในการหยุดการปล่อยมลพิษภายในปี 2603

การลงนามดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าทั้งสามบริษัทจะดำเนินการประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณในระดับสูงร่วมกัน เพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในการใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิง 100% สำหรับกังหันก๊าซ หรือกังหันก๊าซพลังความร้อนร่วม (CCGT) ซึ่งนำไปสู่โอกาสที่จะพัฒนาโรงไฟฟ้าพลังงานแอมโมเนีย

ภายใต้การลงนามในครั้งนี้ เคพเพลจะศึกษาความเป็นไปได้ของโรงไฟฟ้าที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิง ขณะที่บริษัทมิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์โซลูชันด้านพลังงานของตนเองอย่าง มิตซูบิชิ พาวเวอร์ จะพัฒนากังหันก๊าซที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงซึ่งผลิตพลังงานที่เป็นกลางทางคาร์บอน เพื่อบรรลุเป้าหมายที่จะขยายห่วงโซ่อุปทานด้านเชื้อเพลิงแอมโมเนียในสิงคโปร์ นอกจากนี้ DNV จะให้การสนับสนุนสำหรับความเชี่ยวชาญด้านการให้ความเชื่อมั่นและการบริหารความเสี่ยงเพื่อเตรียมพร้อม และนำเสนอการวิเคราะห์การประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณของโครงการ

นายทาคาโอะ สึกุอิ ผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายการขายและการตลาดระหว่างประเทศ แผนกธุรกิจ GTCC บริษัทมิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด กล่าวว่า “แอมโมเนียเป็นองค์ประกอบสำคัญที่มีศักยภาพในการสร้างสังคมไฮโดรเจน มิตซูบิชิ พาวเวอร์ เป็นผู้บุกเบิกกังหันก๊าซและเทคโนโลยีการเผาไหม้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนระดับโลกมาเป็นเวลากว่า 50 ปี และการลงนามนี้แสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทอย่างต่อเนื่องของเราในการแสวงหาโซลูชันล้ำสมัยที่สามารถรองรับความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น ไปพร้อมกับการมุ่งสู่อนาคตด้านพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก”

“DNV ภาคภูมิใจที่ได้ใช้ความสามารถด้านการให้คำปรึกษา และความสามารถด้านเทคนิคเกี่ยวกับไฮโดรเจน ในการประเมินความเสี่ยงเชิงปริมาณสำหรับโครงการที่มีประสิทธิภาพนี้อย่างมากนี้ เราเชื่อว่าการผลิตไฟฟ้าที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงจะเป็นก้าวสำคัญบนเส้นทางสู่อนาคตด้านพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น การลงนามในครั้งนี้ทำให้เรามีโอกาสในการแบ่งปันประสบการณ์ด้านอุตสาหกรรมที่กว้างขวางของเรา เพื่อสนับสนุนให้สิงคโปร์บรรลุเป้าหมายคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ และการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานได้” นายไบรซ์ เลอ แกลโล รองประธานและผู้อำนวยการ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ฝ่ายระบบพลังงานของ DNV กล่าว

แอมโมเนียมีความหนาแน่นเชิงปริมาตรสูงกว่าไฮโดรเจน ทำให้ง่ายต่อการจัดเก็บและการขนส่ง ทั้งยังไม่ก่อให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์เมื่อเผาไหม้ และยังเป็นตัวนำไฮโดรเจนที่มีประสิทธิภาพ การใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงคือทางออกด้านพลังงานในระยะยาวที่มีความเป็นไปได้เพื่อการเปลี่ยนผ่านสู่ห่วงโซ่คุณค่าด้านพลังงานที่คาร์บอนเป็นศูนย์ การลงนามร่วมกันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดทำแนวทางการประเมินที่แข็งแกร่ง เพื่อรับรองความปลอดภัยและความยั่งยืนของแอมโมเนียในฐานะเชื้อเพลิงสะอาด พร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพในระดับสูงและการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในระดับต่ำเพื่อใช้ในระบบกังหันก๊าซสำหรับการผลิตไฟฟ้า

ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นหลังจาก เคพเพล เอนเนอร์ยี่ ได้ประกาศในเดือนสิงหาคม 2565 ว่าจะพัฒนาโรงไฟฟ้า พลังไฮโดรเจนแห่งแรกของสิงคโปร์ในเขตซาคราของเกาะจูร่ง ซึ่งจะสร้างโดยกลุ่มกิจการค้าร่วมที่ประกอบด้วยมิตซูบิชิ พาวเวอร์ เอเชีย แปซิฟิก และจูรอง เอ็นจิเนียริ่ง ซึ่งมิตซูบิชิ พาวเวอร์ ยังได้รับสัญญาบริการระยะยาว (LTSA) สำหรับการบำรุงรักษาหลักของกังหันอีกด้วย เคพเพล นิว เอนเนอร์ยี่ ยังได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพิ่มเติมกับมิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ เพื่อดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ในการพัฒนาโรงไฟฟ้าที่ใช้แอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิง 100% ในพื้นที่ที่เลือกไว้ในสิงคโปร์

การร่วมกันเริ่มดำเนินงานตามข้อตกลง นี้ เป็นการแสดงให้เห็นว่าเคพเพล มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ และ DNV มีความมุ่งมั่นร่วมกันที่จะเร่งผลักดันการลดคาร์บอนจากพลังงานเพื่อสร้างเส้นทางสู่อนาคตที่มีคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์