ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย สามารถลงที่สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) ทางออก 3 เพื่อเดินเชื่อมเข้าสู่อาคาร ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1 ผ่านทาง Skywalk หรือเลือกลงที่สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ทางออก 4 ซึ่งมี Skywalk เชื่อมเข้าสู่อาคาร อิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เซ็นเตอร์ ฮอลล์ 12 ได้โดยตรง

นอกจากนี้ ภายในอิมแพ็คยังมีบริการขนส่งสาธารณะหลายรูปแบบ ได้แก่ Shuttle Bus รถตู้ รถโดยสารประจำทาง รถสองแถว รถจักรยานยนต์รับจ้าง และจุดบริการรถแท็กซี่บริเวณหน้าอิมแพ็ค อารีน่า

สำหรับผู้ที่มีความจำเป็นต้องเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัว ผู้จัดงานได้จัดเตรียมพื้นที่จอดรถรองรับไว้ 8 จุด โดยมี ที่จอดรถในร่ม 3 จุด ได้แก่ P1 อาคารชาเลนเจอร์, P2 อาคารอิมแพ็คฟอรั่ม, P3 ด้านหลังอาคาร 5 และ ที่จอดรถกลางแจ้ง 5 จุด ได้แก่ P4 ด้านหลังอาคาร 11–12, P5 ด้านหลังอาคาร 7–8, ลานจอดรถเดอะพอร์ทอล, ลานแอ็คทีฟสแควร์, ลานเลคไซด์

DITP มั่นใจความพร้อมของสถานที่ในการรองรับผู้เข้าร่วมงานให้ได้รับความสะดวกสูงสุด พร้อมต้อนรับผู้ประกอบการและผู้สนใจจากทั่วโลกเข้าสู่ THAIFEX – ANUGA ASIA 2025 งานแสดงสินค้าอาหารที่ยิ่งใหญ่และครบวงจรที่สุดในเอเชีย ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 27–31 พฤษภาคม 2568 โดยวันที่ 27–30 พฤษภาคม เวลา 10.00–18.00 น. เปิดสำหรับการเจรจาธุรกิจ ส่วนวันที่ 31 พฤษภาคม เวลา 10.00–20.00 น. เปิดเจรจาธุรกิจและจำหน่ายปลีกให้กับประชาชนทั่วไป ณ อิมแพ็ค ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ 1-3 และอิมแพ็ค เอ็กซิบิชั่น เซ็นเตอร์ ฮอลล์ 5-12 ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพ็ค เมืองทองธานี

ผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงาน THAIFEX – ANUGA ASIA 2025 ได้ที่กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ (DITP) โทร.1169 หรือ www.ditp.go.th ลงทะเบียนเข้าชมงานได้ที่ https://registration.thaifex-anuga.com/el/9An5Wm

เศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขอชื่นชมในความร่วมแรงร่วมใจของกระทรวงคมนาคม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM) ผู้รับสัมปทาน ที่ได้ดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เพื่อเติมเต็มโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล จนบัดนี้โครงการมีความคืบหน้าเกือบ 100% และมีความพร้อมที่จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการกันแล้ว ซึ่งรัฐบาลมองว่า เป็นโอกาสอันดีที่อยากเชิญชวนให้ประชาชนในแนวสายทาง หรือผู้ที่สัญจรผ่านแนวถนนติวานนท์ ถนนแจ้งวัฒนะ และถนนรามอินทรา ไปจนถึงเขตมีนบุรี ได้ลองมาศึกษาแนวเส้นทางและรูปแบบการให้บริการของรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ผ่านประสบการณ์ตรงในการทดลองใช้บริการ สอดคล้องตามนโยบาย Quick Win ของรัฐบาลในด้าน “คมนาคม เพื่อความอุดมสุขของประชาชน” ที่มุ่งยกระดับความสุขของประชาชนในทุกมิติ ทั้งด้านเศรษฐกิจ ความปลอดภัย การให้บริการที่เป็นมาตรฐานสากล และการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู นับเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) สายที่สองของประเทศไทย ต่อจากรถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง (MRT สายสีเหลือง) ที่ได้เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ไปแล้วเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม 2566 ที่ผ่านมาซึ่งมีจุดเด่นในการทำหน้าที่เป็นระบบขนส่งมวลชนระบบรอง (Feeder Line) เช่นเดียวกัน เพราะมีสถานีที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายหลักมากถึง 5 สถานี ได้แก่

1. สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง)
2. สถานีหลักสี่ เชื่อมต่อกับรถไฟชานเมือง สายธานีรัถยา
3. สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว
4. สถานีวัชรพล เชื่อมต่อกับโครงรถไฟฟ้าสายสีเทาในอนาคต
5. สถานีมีนบุรี เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

จึงสามารถขนส่งผู้โดยสารจากพื้นที่จังหวัดนนทบุรีและตอนเหนือของกรุงเทพมหานคร เข้าสู่รถไฟฟ้าสายหลักที่วิ่งให้บริการในพื้นที่ใจกลางเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงแคราย – มีนบุรี เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ที่จะช่วยเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ฝั่งตะวันออก ฝั่งเหนือ และจังหวัดนนทบุรี โดยโครงการฯ มีระยะทางรวม 34.5 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับตลอดสาย มีสถานีให้บริการ 30 สถานี โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงฯ และจุดจอดแล้วจร (Park and ride) บริเวณสถานีมีนบุรี หลังจากวันนี้จะเปิดให้ทดลองใช้บริการฟรีระหว่างเวลา 06.00 – 20.00 น. ทุกวันต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 17 ธันวาคม 2566 เวลา 06.00-20.00 น จากนั้นจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์ และเก็บค่าโดยสาร ในวันที่ 18 ธ.ค. 2566 คาดว่าจะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค. ราคาเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท ตลอดสายใช้เวลาเดินทางประมาณ 50 นาที