สแกนเนีย เดินเกมบุกตลาดรถยูโร 5 ยกแรก ส่งรถบัสโดยสาร สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 พร้อมแชสซีส์ใหม่ทั้งคันสู้ศึก มั่นใจสร้างมาตรฐานใหม่ที่มากกว่าเครื่องยนต์ยูโร 5 ด้วยจุดเด่นด้านระบบความปลอดภัยสูงสุด การประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การันตีความมั่นใจให้กับลูกค้าด้วยการเป็นหนึ่งในผู้นำด้วยยอดใช้งานจริงจำนวนมากในยุโรปและอเมริกาใต้ตลอด 15 ปี คาดตลาดรถบัสปีนี้เป็นใจ ท่องเที่ยวฟื้น ความต้องการรถบัสบริการนักท่องเที่ยวพุ่ง ด้านผู้ประกอบการเร่งหารถเพิ่มเสริมทัพขยายธุรกิจ

นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข ผู้อำนวยการฝ่ายงานขาย และกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึงการบุกตลาดและการเปิดตัวรถโดยสารยูโร 5 ใหม่เป็นเจ้าแรกของไทยว่า การมาถึงของ สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 (Scania New Bus Generation EURO 5) พร้อมแชสซีส์ใหม่ จะเป็นการสร้างการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งให้กับวงการรถโดยสารของไทย ซึ่งสแกนเนียมีเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยูโร 5 ที่ใช้ในงานขนส่งจริงมามากกว่า 15 ปี โดยมีการพัฒนาประสิทธิภาพเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องจนได้รับการยอมรับเป็นอันดับต้นทั่วโลก ทั้งในยุโรป อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง เอเชีย โอเชียเนีย และยังมีแนวโน้มขยายตัวเพิ่มขึ้นในทั่วทุกภูมิภาคของโลก

สำหรับหัวใจที่ทำให้ สแกนเนีย ครองความเป็นอันดับหนึ่งรถบัสโดยสารพรีเมียมนั้น มาจากการผลิตที่คำนึงถึงทุกส่วนสำคัญของผู้ประกอบการ คือ ความคุ้มค่าตลอดอายุการใช้งาน ทั้งประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความคงทนของแชสซีส์ ความคุ้มค่าด้านต้นทุนจากการประหยัดน้ำมัน ความแข็งแรง เป็นผู้นำเรื่องระบบความปลอดภัยสูงสุด ช่วยลดการศูนย์เสียจากอุบัติเหตุบนท้องถนน มีช่วงล่างที่ผู้โดยสารประทับใจในความนุ่มนวลมั่นคง ไม่เวียนหัวแม้จะนั่งแถวหลังสุดของรถโดยสาร นอกจากนั้นยังมีงานบริการดูแลรักษาที่มีคุณภาพครบวงจร ส่วนในด้านของความยั่งยืนก็ไม่ได้เป็นแค่การเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแค่การปล่อยไอเสียที่น้อยลงด้วยเครื่องยนต์ยูโร 5 ที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ความยั่งยืนที่สแกนเนียทำเป็นความยั่งยืนในทุกมิติ ทั้งลูกค้า คู่ค้า พันธมิตร สังคม และสิ่งแวดล้อม

ส่วนแนวโน้มของตลาดรถบัสโดยสารของไทยปีนี้ คาดว่าจะเป็นปีของการฟื้นตัวอย่างชัดเจน จากสัญญาณที่แสดงให้เห็นตั้งแต่ปลายปี 2566 ที่มีการเดินทางของนักท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้นอย่างมีนัยยะ จนผู้ประกอบการรถบัสโดยสารด้านการท่องเที่ยว มีการติดต่อสอบถามเข้ามาเพื่อถามหาและจองรถบัสของสแกนเนียเพิ่มขึ้นตั้งแต่ไตรมาส 3ของปี 2566 และในปีนี้ภาครัฐมีมาตรการกระตุ้นการท่องเที่ยวอย่างเต็มที่ ทั้งการฟรีวีซ่าแก่นักท่องเที่ยวจีนและคาซักสถานที่เริ่มเห็นผลอย่างชัดเจน จนประเมินว่าปีนี้อาจมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้าไทยสูงถึง 40 ล้านคน ถือเป็นปัจจัยบวกอย่างมากต่อตลาดรถบัสโดยสารและเป็นโอกาสดีของผู้ประกอบการที่ต้องการรถใหม่ เนื่องจาก สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 เป็นรถเทคโนโลยีล่าสุด ที่มีความคุ้มค่าสูง และจะสร้างแต้มต่อทางธุรกิจให้กับกลุ่มผู้ให้บริการรถโดยสารด้านการท่องเที่ยวอย่างแน่นอน

ด้านนายณรงค์ฤทธิ์ อิทธิสารรณชัย ผู้อำนวยการสนับสนุนการขายและโลจิสติกส์ บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวถึงประสิทธิภาพของ สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 ที่มาพร้อมแชสซีส์ใหม่ว่า เป็นรถบัสโดยสารที่มีนวัตกรรมและคุณสมบัติเด่นล่าสุดของตระกูลรถยูโร 5 ด้วยเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงช่วยประหยัดน้ำมันได้ถึง 8% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ยูโร 3 ของสแกนเนีย มีระบบเทคโนโลยีบำบัดมลพิษในไอเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงภายในเครื่องยนต์ (Selective Catalytic Reduction : SCR) โดยเติมแอดบลู (AdBlue) หรือ สารยูเรียที่ไม่เป็นอันตรายในการบำบัดไอเสียให้แปรสภาพจากไนโตรเจนออกไซด์ที่เป็นก๊าซพิษเป็นไนโตเจนกับน้ำก่อนปล่อยออก ทำให้ส่งผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมน้อยลง ลด PM2.5 ได้มากถึง 5 เท่า เมื่อเทียบกับรถยูโร 3 และระบบเกียร์ใหม่ที่มีเกียร์เดินหน้าถึง 12 เกียร์ (จากเดิม 8 เกียร์เดินหน้า) ช่วยให้การขับขี่ราบรื่นนิ่มนวลจนผู้โดยสารไม่รู้สึกถึงความเปลี่ยนแปลงขณะเปลี่ยนเกียร์

อีกสิ่งสำคัญที่ขาดไม่ได้สำหรับรถ สแกนเนีย คือ ระบบความปลอดภัยที่ดีที่สุดในตลาดประเทศไทย ใหม่ล่าสุดกับ ADAS (Advanced Driver  Assistance Systems) เต็มระบบ มาตรฐานเดียวกับรถโดยสารที่ใช้ในยุโรป เช่น ระบบป้องกันรถออกนอกเลน (LDW) ระบบเตือนจุดอับสายตา(Blind spot warning) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ(AEB) ที่เบรคจนถึงจุดหยุดนิ่ง ทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC) ที่ปรับความเร็วรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้าจนถึงจุดหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติ และยังออกตัวเองเมื่อจอดไม่เกิน 3 วินาที รวมถึงยังมีระบบความปลอดภัยเดิมที่ยังมีอยู่ครบและยังทำงานได้ดีขึ้น เช่น เบรกABS และ EBS เบรกไอเสียและเบรกเสริมรีทาร์เดอร์ ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ESP) ระบบกันลื่นไถล (Traction Control)  ฯลฯ ด้วยคุณสมบัติเด่นดังกล่าวทำให้ทั้งผู้โดยสารและผู้ขับขี่รถบัสโดยสารระดับพรีเมี่ยมยกให้รถบัสสแกเนียเป็นแบรนด์ยุโรปอันดับหนึ่งในตลาดประเทศไทย

สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 และแชสซีส์ใหม่ เปิดตัวพร้อมกัน ทั้ง รถ 6 ล้อ (4×2) ความยาว 12 เมตร 320 แรงม้า และ รถ 8ล้อ (6×2*4) ความยาว 13.50 เมตร 410 แรงม้า) และ รถ 8ล้อ(6×2*4) ความยาว 15 เมตร 410 แรงม้า นอกจากนี้สแกนเนียยังมีความพร้อมด้านผู้เชี่ยวชาญการต่อตัวถังคอยดูแลให้รถได้มาตรฐาน และเป็นไปตามความต้องการของลูกค้า มีประสิทธิภาพ ปลอดภัย

ด้านแผนการตลาดนั้น นายพรต โชตินันทน์ ผู้จัดการฝ่ายขายรถโดยสารสแกนเนีย บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด กล่าวว่า ลูกค้ากลุ่มรถบัสโดยสารของ สแกนเนีย แบ่งเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มรถประจำทาง กลุ่มรถท่องเที่ยว กลุ่มรถโรงงาน และกลุ่มรถที่มาจากการประมูลงานราชการหรือกลุ่มที่นำรถไปใช้ส่วนตัว ซึ่งสิ่งสำคัญของผู้ประกอบการรถโดยสาร คือ ความต้องการรถประสิทธิภาพสูงที่พร้อมทำงานได้ตลอดเวลา มีความปลอดภัยที่ได้รับความไว้วางใจจากนักขับและผู้โดยสาร และความคุ้มค่าในการดำเนินงาน เช่น การประหยัดน้ำมัน ซึ่ง สแกนเนีย มีความพร้อมตอบโจทย์งานขนส่งผู้โดยสารครบทุกมิติ จึงไม่แปลกที่จะเป็นตัวเลือกลำดับต้นของผู้ประกอบการ ซึ่งในช่วงแรกที่ยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการก็ได้รับความสนใจและมีความต้องการจากตลาดจองรถกันเข้ามาแล้ว

ส่วนงานบริการและอะไหล่นั้น สแกนเนีย ประเทศไทย พร้อม 100% เพราะ นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 มีการใช้งานแพร่หลายอยู่แล้ว ผนวกกับศูนย์บริการมาตรฐาน 11 สาขาทั่วประเทศบนเส้นทางขนส่งหลักและทีมช่างที่ได้รับการอบรมตามมาตรฐานการดูแลรักษารถอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานสูงสุดเสมอ รวมถึงมีสต๊อกอะไหล่อย่างเพียงพอต่อความต้องการ

สำหรับการเปิดตัว สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 สู่ตลาดนั้น จะมีการจัดกิจกรรมแนะนำ นิทรรศการ และสัมผัสรถตัวจริงตั้งแต่วันที่ 4-15 มีนาคม 2567 ที่ศูนย์บริการ สแกนเนีย บางนา และจะมีการขยายกิจกรรมแนะนำรถไปยังส่วนภูมิภาคทั่วประเทศ โดยในสัปดาห์ที่ 3 ของเดือนมีนาคม ที่ศูนย์หาดใหญ่ สัปดาห์ที่ 4 ที่ศูนย์เชียงใหม่ สำหรับราคาขายนั้น รุ่น 6 ล้อ เริ่มต้นที่ 3.9 ล้านบาท ซึ่งสแกนเนีย มีหน่วยงานบริการด้านการเงิน (ไฟแนนซ์) ของตัวเอง ที่เข้าใจธุรกิจขนส่งและพร้อมมอบความยืดหยุ่น เงื่อนไขสุดพิเศษให้กับลูกค้าที่สนใจทุกท่าน

ผู้สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมรถบัสโดยสาร สแกนเนีย นิว บัส เจเนอเรชั่น ยูโร 5 สามารถสอบถามรายละเอียดได้ที่ คุณพรต โชตินันทน์ หรือค้นหาข้อมูลได้ที่ LINE OA: Scania TH Group.

นางสาวณฤมล ธรรมวัฒนะ ประธานกรรมการบริหารตลาดยิ่งเจริญ เปิดเผยว่า ตลาดยิ่งเจริญได้รับความกรุณาจากศูนย์อำนวยการใหญ่จิตอาสาพระราชทาน เป็นศูนย์กลางขับเคลื่อนการพัฒนาคลองสาธารณะเพื่อประโยชน์ประชาสังคม ร่วมกับสำนักงานเขตบางเขน สำนักการระบายน้ำ กรุงเทพมหานคร กองบัญชาการกองทัพไทย กองทัพอากาศ องค์กรเอกชน ภาคสังคม รวมถึงจิตอาสาประชาชน ร่วมเปิดปฐมฤกษ์โครงการ “คิดจากคลอง” ซึ่งเกิดจากความสำนึกรักษ์สิ่งแวดล้อมโดยประชาชนในชุมชนตนเอง มีภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุน นำนวัตกรรมการการบำบัดคลอง ติดตั้งระบบให้แก่ชุมชน เพื่อมุ่งสร้างจิตสำนึกเยาวชน คนรุ่นใหม่ ให้ใส่ใจสิ่งแวดล้อม พร้อมนำแนวคิด “ใช้คลองเป็นศูนย์กลางนำการพัฒนาชุมชนและเรียนรู้จากคลอง” ตลอดจนการต่อยอดการพัฒนาชุมชนโดยตรง ทั้งในด้านสังคม เศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม และสุขภาวะของประชาชน

การดำเนินโครงการในระยะแรก กำหนดระยะเวลาตั้งแต่เดือน มีนาคม – ธันวาคม 2564 ได้ร่วมมือร่วมใจกับทุกภาคส่วน ขับเคลื่อนโครงการ มุ่งพัฒนาให้ “คลองลำผักชี” ซึ่งช่วงปลายของคลอง ความยาวกว่า 180 เมตร ผ่านตลาดยิ่งเจริญ ให้มีความสะอาด และคุณภาพน้ำดีขึ้น ไม่เป็นมลพิษ โดยเริ่มต้นด้วยการได้รับความกรุณาจากภาครัฐ “ขุดลอกท้องคลองนำสิ่งปฏิกูลสะสมออกจากคลอง” ตั้งแต่วันที่ 8-15 มีนาคม 2564 และนำนวัตกรรมลงติดตั้ง เพื่อบำบัดน้ำเสียในคลอง อันเป็นการปรับภูมิทัศน์ ลดมลพิษ และเสริมสร้างสุขภาวะให้กับประชาชนในย่านสะพานใหม่ มุ่งหวังต่อยอดเป็นโครงการต้นแบบของชาวบางเขน เพื่อการพัฒนาชุมชนอย่างมีส่วนร่วมและยั่งยืน เป็นการน้อมนำทำความดีด้วยหัวใจ ตามพระราชปณิธาน และเฉลิมพระเกียรติเนื่องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษาพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 10 ในวันที่ 28 กรกฎาคม 2564 และน้อม ฯ ถวาย “คลองสวย น้ำใส ไร้มลพิษ” เป็นพระราชกุศล น้อมสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณในหลวงรัชกาลที่ 9 โอกาสวันคล้ายวันพระบรมราชสมภพ และวันพ่อแห่งชาติ 5 ธันวาคม 2564

ทั้งนี้นวัตกรรมที่นำมาติดตั้งระบบเพื่อบำบัดในครั้งนี้ โดยหลักการใช้วิธีการบำบัด อ็อกซิเดชั่นชีวภาพ ( Biological contact oxidation) เพื่อปรับปรุง แก้ไข น้ำเน่าเสีย โดยจะไม่มีผลกระทบต่อวิถีชีวิตของชุมชน ทั้งยังเป็นผลดี และส่งเสริมการดำรงอยู่ของสัตว์น้ำ สร้างระบบนิเวศน์ทางน้ำให้ดีขึ้นและยั่งยืน โดยการเติมอากาศ ใช้จุลินทรีย์ ที่เหมาะสมกับชนิดของน้ำเสียร่วมกันจุลินทรีย์พื้นเมืองที่มีอยู่ ทำการย่อยสลายสิ่งสกปรกที่ละลายอยู่ในน้ำได้อย่างเหมาะสม ทำให้สามารถควบคุมการเกิดมลพิษและปรับสภาพสิ่งแวดล้อมได้อย่างต่อเนื่อง ระบบตัวกลางชีวภาพ BIO-MEDIA สำหรับเลี้ยงให้เชื้อจุลินทรีย์เกาะติด ทำการย่อยสลายน้ำโสโครกที่ไหลผ่านจะมีลักษณะคล้ายหญ้าหรือสาหร่ายเทียมที่พื้นคลองของแหล่งน้ำ

“คลองลำผักชีเมื่อสมัยหลายปีที่ผ่านมา เป็นลำคลองที่ใสสะอาด สามารถว่ายน้ำเล่นได้และชุมชนก็สามารถใช้ประโยชน์จากคลองนี้ได้ เรียกได้ว่าเป็นมิตรกับมนุษย์ แต่ปัจจุบันนี้กลับกลายเป็นปัญหา เพราะน้ำในคลองเน่าเสีย ก่อให้เกิดผลกระทบในวงกว้างที่เชื่อมโยงถึงกัน เช่น ปัญหามลพิษ สังคม เศรษฐกิจ และสุขภาะของประชาชน มีสาเหตุมาจากการใช้ทรัพยากรอย่างขาดจิตสำนึก คุณธรรมจริยธรรม การมีส่วนร่วม และการขาดความใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อม โครงการคิดจากคลอง ถือเป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือระหว่างภาคประชาชน ภาคเอกชน ภาครัฐ และจิตอาสา ที่มีความตั้งใจที่จะพัฒนาคลองลำผักชีเพื่อประชาชนในชุมชนตนเอง” นางสาวณฤมล กล่าว

ที่ผ่านมาตลาดยิ่งเจริญได้ตระหนักให้ความสำคัญในการแก้ไขปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมมาอย่างต่อเนื่อง และมุ่งหวังให้สภาพปัญหาที่เกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่อง “คลอง” นำไปสู่การเป็น “ศูนย์การเรียนรู้สิ่งแวดล้อม และการพัฒนาอย่างมีส่วนร่วม” ทั้งประชาคมตลาด และชุมชนโดยรอบ ซึ่งโครงการ “คิดจากคลอง” ได้รับการสนับสนุน จากหลายภาคส่วน เพื่อร่วมกันป้องกัน แก้ไขปัญหาน้ำเสีย และจัดการไม่ให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตอย่างยั่งยืน และให้เกิดการกระตุ้นการมีส่วนร่วมของประชาชนที่อยู่บริเวณชุมชนโดยรอบ โดยมีเป้าหมายสำคัญร่วมกันเพื่อยกระดับเป็นคลองต้นแบบตอกย้ำแนวคิดเมืองไทยเวนิสตะวันออกของโลก

นางสาวณฤมล กล่าวต่อว่า ตลาดยิ่งเจริญให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมและเป็นนโยบายหลัก “Green Market” โครงการและกิจกรรมด้านสิ่งแวดล้อมของตลาดยิ่งเจริญที่ดำเนินการไปแล้ว เช่น จัดตั้งระบบน้ำเสียอย่างเต็มประสิทธิภาพ ทำน้ำเสียให้กลายเป็นน้ำดีแล้วนำกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ เปลี่ยนถังขยะให้เป็นแบบแยกประเภททุกจุด รวมถึงการร่วมมือกับสโมสรหมอขยะรักษ์โลกในการนำนวัตกรรม มากำจัดขยะและใช้ประโยชน์อย่างยั่งยืน เพื่อลดผลกระทบของขยะในตลาดที่มีมากถึง 10 ตันต่อวัน และยังมีโครงการลด ละ เลิก การใช้ภาชนะโฟมบรรจุอาหาร โดยร่วมมือกับกรมอนามัย จนในปัจจุบันมีผู้ค้าในตลาดที่เคยใช้โฟมเกิดการเปลี่ยนแปลงแล้วกว่า 90%