ราคาน้ำมันดีเซล B10 | Green Network

รมว.พลังงาน รณรงค์คนไทยใช้น้ำมันดีเซล B10 ลดฝุ่น PM 2.5 – แก้ราคาปาล์ม พร้อมจำหน่ายทั่วประเทศ มี.ค. 63

Green Network — Mon, 28 Oct 2019 06:36:33 +0000

วันนี้ (28 ตุลาคม 2562) กรมธุรกิจพลังงาน จัดกิจกรรมส่งเสริมนโยบายด้านการอนุรักษ์พลังงานและการพัฒนาพลังงานทดแทน โดยมี นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รมว.พลังงาน เป็นประธานเปิดกิจกรรมรณรงค์ส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล B10 พร้อมผู้มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน ผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย สมาคมผู้ผลิตไบโอดีเซลไทย รวมทั้งสมาพันธ์สมาคมชาวสวนปาล์มน้ำมันแห่งประเทศไทย เข้าร่วมกิจกรรม ณ ศูนย์เอ็นเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ อาคาร C

สำหรับกิจกรรมในครั้งนี้ จัดขึ้นเพื่อยืนยันถึงความพร้อมของทุกฝ่ายในการสนับสนุนการใช้น้ำมันดีเซล B10 เป็นดีเซลฐานแทน B7 เดิม โดยกำหนดให้ B10 เป็นดีเซลฐานสำหรับรถดีเซลทั่วไป ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 และให้ B7 เป็นดีเซลทางเลือกสำหรับรถรุ่นเก่าและรถยุโรป และ B20 เป็นดีเซลทางเลือกสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ตั้งเป้าหมายจะสามารถจำหน่าย B10 ได้ทุกสถานีบริการน้ำมันทั่วประเทศ ภายในวันที่ 1 มีนาคม 2563

โดยการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล B10 ซึ่งเป็นน้ำมันดีเซลที่มีสัดส่วนผสมไบโอดีเซล (B100) ผสมอยู 9 – 10% เป็นมาตรการของกระทรวงพลังงานในการเพิ่มสัดส่วนการใช้ B100 ในภาคพลังงาน เพื่อเป็นการช่วยเหลือเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมัน สร้างเสถียรภาพราคาปาล์มน้ำมัน ทำให้ราคาปาล์มดิบสูงขึ้น ซึ่งสามารถดูดซับน้ำมันปาล์มดิบ (CPO) ได้ประมาณ 2 ใน 3 ของปริมาณการผลิตทั้งหมดของประเทศในปัจจุบัน หรือประมาณ 2.2 ล้านตันต่อปี รวมทั้งยังช่วยลดปริมาณฝุ่นพิษ PM 2.5 และยังประหยัดการนำเข้าน้ำมันได้ถึง ประมาณ 1.8 ล้านลิตรต่อวัน

“สำหรับข้อกังวลที่มีต่อเครื่องยนต์ทางค่ายรถยนต์ที่ได้เข้ามาร่วมกิจกรรมครั้งนี้ต่างร่วมยืนยันว่า ดีเซล B10 สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยกับรถเครื่องยนต์ดีเซลหลายๆ รุ่น อาทิ โตโยต้า อีซูซุ นิสสัน ฟอร์ด เอ็มจี เชฟโรเล็ต เป็นต้น ส่วนรถรุ่นเก่า และรถค่ายยุโรปก็ยังมีน้ำมันทางเลือก B7 ไว้รองรับ โดยกระทรวงพลังงานจะกำกับดูแล ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันตั้งแต่กระบวนการผลิตจนถึงการจำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมัน มั่นใจได้ในคุณภาพของ B10 จึงอยากเชิญชวนให้ประชาชนเลือกใช้ B10 ซึ่งนอกจากจะมีส่วนช่วยเกษตรกรสวนปาล์มแล้ว ยังช่วยลดฝุ่นพิษ PM 2.5 ช่วยลดการนำเข้าน้ำมัน และยังช่วยลดเงินในกระเป๋าท่านอีกด้วย เพราะ B10 มีราคาถูกกว่า B7 ถึงลิตรละ 2 บาท” นายสนธิรัตน์ กล่าว

จากข้อมูล ณ เดือนกรกฎาคม 2562 ประเทศไทยมีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล ประมาณ 10.5 ล้านคัน เป็นรถที่ใช้น้ำมันดีเซล B10 ได้ ประมาณ 5.3 ล้านคัน หรือคิดเป็น 50% ส่วนที่เหลือจะเป็นรถยนต์ดีเซลราคาแพง เช่น Benz Hyundai Tata BMW Honda Mazda Audi Peugeot Volvo (เล็ก) และรถเก่ามากๆ ซึ่งเป็นรถที่มีอายุการใช้งานมานานแล้ว โดยรถรุ่นที่ไม่สามารถเติมน้ำมัน B10 ได้เหล่านี้ ยังสามารถเติมน้ำมันดีเซล B7 ได้ ซึ่งยังมีจำหน่ายตามสถานีบริการน้ำมันทั่วไป

อย่างไรก็ดี ผู้ใช้รถยนต์ที่ไม่ทราบข้อมูลรุ่นรถ และต้องการตรวจสอบว่ารถยนต์ที่ใช้อยู่สามารถใช้น้ำมันดีเซล B10 ได้หรือไม่ สามารถตรวจสอบรุ่นรถได้ที่เว็บไซด์ กรมธุรกิจพลังงาน www.doeb.go.th หรือติดต่อสอบถามโดยตรงที่ศูนย์บริการหรือศูนย์ลูกค้าสัมพันธ์ของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อ

ข่าวอัพเดตที่เกี่ยวข้อง

Source: กระทรวงพลังงาน

The post รมว.พลังงาน รณรงค์คนไทยใช้น้ำมันดีเซล B10 ลดฝุ่น PM 2.5 – แก้ราคาปาล์ม พร้อมจำหน่ายทั่วประเทศ มี.ค. 63 first appeared on Green Network.

รมว.พลังงาน สั่งการหน่วยงานในสังกัดฯ หนุนใช้ดีเซล B10 หวังช่วยรณรงค์ลดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5

Green Network — Wed, 02 Oct 2019 07:33:53 +0000

1 ตุลาคม 2562 – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ซึ่งอยู่ระหว่างการเข้าร่วมประชุม “Global Ministerial Conference on System Integration of Renewables” ที่ประเทศเยอรมนี เปิดเผย กระทรวงฯ กังวลต่อปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ที่เกิดขึ้น จึงได้มอบนโยบายที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5 ในภาคพลังงานเร่งด่วน โดยให้หน่วยงานภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวง เตรียมลดปัญหาฝุ่นละออง โดยผลักดันให้มีการใช้น้ำมันดีเซล B10 พร้อมมอบหมายให้ปลัดกระทรวงพลังงาน และกรมธุรกิจพลังงานติดตามเร่งรัดการจำหน่ายน้ำมันดีเซล B10 ในสถานีบริการในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลเป็นการเร่งด่วน

นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผย สำหรับมาตรการผลักดันให้มีการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B10 เพื่อกำหนดให้เป็นน้ำมันดีเซลพื้นฐานสำหรับรถดีเซลทั่วไปนั้น เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2562 ผู้ค้าน้ำมันจะเพิ่มปริมาณจำหน่ายน้ำมันดีเซล B10 ในสถานีบริการพร้อมเร่งสร้างแรงจูงใจให้เกิดการใช้มากขึ้น ซึ่งปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซล B10 มีราคาถูกกว่า B7 ลิตรละ 2 บาท ราคาวันนี้ น้ำมันดีเซล B10 อยู่ที่ 23.99 บาท/ลิตร ส่วน B7 ราคา 25.99 บาท/ลิตร พร้อมกับมอบหมายให้ปลัดกระทรวงพลังงาน และกรมธุรกิจพลังงานตรวจติดตามเร่งรัดการจำหน่ายน้ำมันดีเซล B10 ในสถานีบริการในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลอย่างเร่งด่วน โดยจะเพิ่มสถานีบริการที่จำหน่ายน้ำมันดีเซล B10 ภายในเดือนตุลาคมนี้ให้ได้มากที่สุด

นอกจากนี้ กระทรวงพลังงานจะรณรงค์ให้ประชาชนเข้มงวดเรื่องการตรวจสภาพรถยนต์ และการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้อง รวมถึงกำชับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ตรวจสอบการใช้งานอุปกรณ์ดักจับอนุภาคต่างๆ จากโรงไฟฟ้าที่ได้ทำเป็นประจำตามเกณฑ์มาตรฐานคุณภาพสิ่งแวดล้อมที่ทำได้ดีอยู่แล้ว และบำรุงรักษาอุปกรณ์ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดเวลา เพื่อเป็นการช่วยลดปัญหาฝุ่นละอองอีกทางหนึ่ง รวมถึงเร่งส่งเสริมยานยนต์พลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle) อย่างเป็นระบบ เป็นแผนรองรับพลังงานสะอาดไว้ในอนาคตอีกด้วย

“ถึงเวลาที่เราต้องร่วมมือกันทุกฝ่าย เพราะเรื่องพลังงานสะอาดเป็นนโยบายที่ผมให้ความสำคัญ นาทีนี้เราต้องเร่งลงมือทำจริงทั้งในภาคขนส่งสาธารณะและรถยนต์ส่วนบุคคล รวมถึงภาคอุตสาหกรรมด้วย อยากขอให้ทุกคนมองสุขภาพประชาชน เป็นเรื่องสำคัญที่รอไม่ได้” นายสนธิรัตน์ กล่าว

Source: ภาพ-ข่าว กระทรวงพลังงาน

The post รมว.พลังงาน สั่งการหน่วยงานในสังกัดฯ หนุนใช้ดีเซล B10 หวังช่วยรณรงค์ลดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 first appeared on Green Network.

กบน. ปรับเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ ส่งผลน้ำมันดีเซล B10 ต่ำกว่า B7 ที่ 2 บ./ลิตร – B20 ต่ำกว่า B7 ที่ 3 บ./ลิตร มีผลเริ่ม 1 ต.ค. 62

Green Network — Mon, 30 Sep 2019 09:36:39 +0000

คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติปรับลดเงินกองทุนน้ำมันฯ หวังจูงใจคนหันใช้น้ำมันดีเซล B10 เพิ่มขึ้น แทนที่ดีเซล B7 เดิม ส่งผลราคาน้ำมันดีเซล B10 ถูกกว่า B7 ที่ 2 บาทต่อลิตร ส่วนน้ำมันดีเซล B20 ปรับราคาเพิ่มขึ้น 2 บาทต่อลิตร ส่งผลให้มีส่วนต่างราคาต่ำกว่า B7 ที่ 3 บาทต่อลิตร จากเดิมที่ต่างกันที่ 5 บาทต่อลิตร โดยมีผลเริ่ม 1 ตุลาคม 2562 นี้

นายวีระพล จิรประดิษฐกุล ผู้อำนวยการสำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดเผยว่า วันนี้คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีการประชุมเป็นครั้งแรก ภายหลัง พ.ร.บ.กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง 2562 มีผลบังคับใช้ (มีผลบังคับใช้เริ่ม 24 กันยายน 2562) โดยที่ประชุมมีมติให้ปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับกลุ่มน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว โดยปรับเพิ่มเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันฯสำหรับ B7 เป็น 0.05 บาท/ลิตร จากเดิมชดเชยอยู่ 0.10 บาท/ลิตร ส่วนน้ำมันดีเซล B10 เพิ่มการชดเชยเป็น 1.80 บาท/ลิตร จากเดิมชดเชยอยู่ 0.95 บาท/ลิตร และน้ำมันดีเซล B20 ชดเชยในอัตรา 2.55 บาท/ลิตร จากเดิมชดเชยอยู่ 4.80 บาท/ลิตร มีผลเริ่มต้นตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2562

ทั้งนี้ หลังปรับอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับกลุ่มดีเซลใหม่แล้ว จะทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล B7 สูงกว่า น้ำมันดีเซล B10 ในอัตรา 2 บาท/ลิตร และสูงกว่า น้ำมันดีเซล B20 ในอัตรา 3 บาท/ลิตร โดยน้ำมันดีเซล B7 อยู่ในระดับเดิม 25.99 บาท/ลิตร น้ำมันดีเซล์ B10 อยู่ที่ 23.99 บาท/ลิตร จากเดิม 24.99 บาท/ลิตร และน้ำมันดีเซล B20 อยู่ที่ 22.99 บาท/ลิตร จากเดิมที่ 20.99 บาท/ลิตร

หลังการปรับส่วนต่างราคาน้ำมันดีเซลแล้ว จะมีการเปลี่ยนน้ำมันพื้นฐาน จากเดิมที่น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B7 เป็นน้ำมันพื้นฐาน เปลี่ยนเป็นน้ำมันดีเซล B10 แทน ซึ่งจะทำให้การใช้น้ำมัน B7 ลดลง และมีการใช้น้ำมันดีเซล B10 เพิ่มขึ้นแทน สำหรับการใช้น้ำมันดีเซล B20 นั้น คาดว่าจะชะลอตัวลงจากส่วนต่างราคาที่ลดลงจากเดิมที่ 5 บาท/ลิตร

The post กบน. ปรับเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ ส่งผลน้ำมันดีเซล B10 ต่ำกว่า B7 ที่ 2 บ./ลิตร – B20 ต่ำกว่า B7 ที่ 3 บ./ลิตร มีผลเริ่ม 1 ต.ค. 62 first appeared on Green Network.