แก๊สโซฮอล์ 91 | Green Network

กระทรวงพลังงานเดินหน้าเต็มสูบ ลดแก๊สโซฮอล์ 91 ลง 2.50 บาท/ลิตร คาดเข้า ครม. ได้สัปดาห์หน้า

Green Network — Wed, 25 Oct 2023 06:27:48 +0000

กระทรวงพลังงานเดินหน้า เสนอแนวทางลดราคาแก๊สโซฮอล์ 91 หรือน้ำมันเบนซิน 91 ลง 2.5 บาท/ลิตร เป็นระยะเวลา 3 เดือน เพื่อช่วยลดค่าครองชีพให้ประชาชน โดยล่าสุดนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรีสนับสนุนตามแนวทางที่กระทรวงพลังงานเสนอ และคาดว่าจะมีผลทันทีหลังเข้า ครม. ในสัปดาห์หน้า (31 ต.ค.66)

24 ตุลาคม 2566 – นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้กล่าวว่า ตามที่เคยมีการให้สัมภาษณ์ในเรื่องของการช่วยเหลือ โดยการลดค่าครองชีพให้ประชาชน ซึ่งที่ผ่านมาได้มีการลดราคาน้ำมันดีเซลให้ไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรไปแล้วนั้น วันนี้จึงได้นำเรื่องเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรีเพื่อขอความเห็นชอบในการลดราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ซึ่งเป็นน้ำมันเบนซินที่มีราคาถูกที่สุด ลง 2.50 บาท เป็นเวลา 3 เดือน โดยใช้กลไกภาษีสรรพสามิตซึ่งคาดว่าจะใช้งบประมาณราว 1 พัน ล้านบาทเศษ

นอกจากนี้ ทางกระทรวงพลังงานยังพยายามศึกษาโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ เพื่อกำหนดกรอบโครงสร้างให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมเป็นธรรมและครอบคลุมประชาชนผู้ใช้น้ำมันทุกกลุ่ม

”ผมในนามของกระทรวงพลังงานและรัฐบาลชุดนี้ ได้ให้ความสำคัญกับภาระค่าครองชีพของประชาชนเป็นสำคัญ จึงพยายามเร่งดำเนินทุกมาตรการ อะไรที่ทำได้ก่อนก็พยายามทำอย่างเต็มที่ ดังจะเห็นได้จากการลดน้ำมันดีเซล และค่าไฟฟ้า ในช่วงที่ผ่านมาและในวันนี้คณะรัฐมนตรีก็ได้ เห็นชอบหลักการการลดราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ในครั้งนี้ นอกจากนี้ ผมจะเร่งศึกษาโครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิด เพื่อให้น้ำมันมีราคาลดลงโดยคำนึงถึงโครงสร้างที่เป็นธรรม และต้องมีความยั่งยืน“ นายพีระพันธ์ุ กล่าว

ที่มา: กระทรวงพลังงาน

The post กระทรวงพลังงานเดินหน้าเต็มสูบ ลดแก๊สโซฮอล์ 91 ลง 2.50 บาท/ลิตร คาดเข้า ครม. ได้สัปดาห์หน้า first appeared on Green Network.

สิ้นปีชี้ชัดเลิกขายแก๊สโซฮอล์ 91 ดันแก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานแทน

Green Network — Mon, 23 Sep 2019 07:18:04 +0000

รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า หลังจาก กพช. เห็นชอบแนวทางส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซลเพื่อรักษาระดับเสถียรภาพราคาน้ำมันปาล์มดิบ ด้วยการขยายส่วนต่างราคาน้ำมันดีเซล B10 ให้ต่ำกว่า B7 ที่ 2 บาท/ลิตร และลดส่วนต่างให้น้ำมันดีเซล B20 ต่ำกว่า B7 ที่ 3 บาท/ลิตร พร้อมบังคับใช้ให้น้ำมันดีเซล B10 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน และให้ B7 และ B20 เป็นทางเลือก จากนี้ไปก็ต้องมองเรื่องการศึกษาโครงสร้างในส่วนของกลุ่มเบนซินที่เกี่ยวข้องกับเอทานอล จะดำเนินการส่งเสริมอย่างไรให้รายได้ตกถึงมือเกษตรกร คาดว่าจะแล้วเสร็จไม่เกินสิ้นปีนี้ โดยการยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 แล้วให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานแทน ต้องรอดูขั้นตอนต่อไป พร้อมยอมรับปัจจุบันมีน้ำมันหลายประเภทเกินไป

นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า หลังจากเมื่อวันที่ 11 กันยายน ที่ผ่านมา มิติคณะกรรมการนโยบายพลังงานฯ (กพช.) เห็นชอบตามที่กระทรวงพลังงานเสนอแนะแนวทางการส่งเสริมการใช้น้ำมันไบโอดีเซล เพื่อรักษาเสถียรภาพระดับราคาน้ำมันปาล์มดิบของประเทศ และช่วยให้เกษตรกรมีรายได้ที่มั่นคง โดยการขยายส่วนต่างราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B10 ให้ต่ำกว่า B7 ที่ 2 บาท/ลิตร และลดส่วนต่างให้น้ำมันดีเซล B20 ต่ำกว่า B7 ที่ 3 บาท/ลิตร โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2562 พร้อมทั้งเตรียมบังคับใช้ให้น้ำมันดีเซล B10 เป็นน้ำมันเกรดพื้นฐาน และให้ B7 และ B20 เป็นทางเลือก เริ่ม 1 มกราคม 2563 ในขั้นตอนต่อไปคือการพิจารณาน้ำมันในกลุ่มเบนซินที่เกี่ยวข้องกับเอทานอลที่นำมาผสมเป็นแก๊สโซฮอล์ เพิ่มศึกษาหาแนวทางในการส่งเสริม ให้รายได้ตกถึงมือเกษตรกร โดยคาดว่าจะได้ข้อสรุปแล้วเสร็จภายในไม่เกินสิ้นปีนี้

สนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์

“การยกเลิกการใช้แก๊สโซฮอล์ 91 แล้วให้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 มาเป็นน้ำมันขั้นพื้นฐานแทนนั้น เราคงจะต้องมาดูขั้นในตอนต่อไป หลังจากที่ได้มีการทำในส่วนของไบโอดีเซลเรียบร้อยแล้ว ซึ่งก็จะพยายามให้แล้วเสร็จ เห็นภาพชัดในสิ้นปีนี้ ว่าที่สุดแล้ว น้ำมันของไทยจะเหลือกี่ประเภท ซึ่งยอมรับว่าปัจจุบันอาจจะมีมากเกินไป” นายสนธิรัตน์ กล่าว

ทั้งนี้ จากข้อมูลในปัจจุบัน สำหรับแนวทางการยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 แล้วให้แก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานแทนภายในสิ้นปีนั้น สามารถทำได้โดยไม่เป็นปัญหาอะไร เนื่องจากแก๊สโซฮอล์ E20 นั้น มีการให้บริการเกือบทุกสถานีบริการน้ำมันทั่วประเทศ

อย่างไรก็ตามแนวทางดังกล่าว คาดต้องรอข้อมูลการรับฟังความคิดเห็นต่อร่างแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก หรือ AEDP 2018 ที่จะนำมาพิจารณาให้สอดรับกับแผ่นพัฒนากำลังการผลิตไฟฟ้าของประเทศหรือ PDP 2018 โดยตามแผน AEDP 2018 นั่น จะคำนึงถึงทิศทางการใช้น้ำมันดีเซลและเบนซินในอนาคต ที่จะมีสัดส่วนลดลง จากการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรวมถึงเรื่อง พรบ. กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งภายใน 3-7 ปี จะมีการปรับลดสัดส่วนเอทานอลและไบโอดีเซลลง ซึ่งสัดส่วนเอทานอลและไบโอดีเซลจะลดลงจากแผน AEDP 2015 โดยเอทานอลจะลดจาก 11.30 ล้านลิตรต่อวัน เหลือ 6.6 ล้านลิตรต่อวัน ขณะที่ไบโอดีเซลจากเดิม 14 ล้านลิตรต่อวัน จะลดเหลือ 8 ล้านลิตรต่อวัน

The post สิ้นปีชี้ชัดเลิกขายแก๊สโซฮอล์ 91 ดันแก๊สโซฮอล์ E20 เป็นน้ำมันพื้นฐานแทน first appeared on Green Network.